該冠狀病毒疫情已在多個末端全球肆虐，與汽車行業(yè)越來越萎縮，因為需求和生產(chǎn)的一個巨大的挫折。實際上，這種影響是如此之大，像阿斯頓·馬丁這樣的一些汽車制造商已經(jīng)決定裁員1,200個工作，這是其員工總數(shù)的四分之一以上。

賽車運(yùn)動和賽車也遭受了打擊，這促使由英國漂移冠軍斯蒂芬•巴格西•比亞喬尼(Stephen“ Baggsy” Biagioni)領(lǐng)導(dǎo)的SM賽車運(yùn)動重新審視了一個舊項目。Baggsy 被稱為Navara-R項目，將嘗試無法想象的-將Nissan GT-R發(fā)動機(jī)安裝到Nissan Navara中型皮卡車中。

根據(jù)Baggsy的說法，自幾年前采用漂移規(guī)格的日產(chǎn)GT-R以來，該項目一直是SB Motorsport的計劃之一。

“在目前的比賽中，這是一次突破，我們需要重新審視這個想法并將其付諸實踐。我們擁有最好的合作伙伴，他們擁有共同的愿景，那就是創(chuàng)造出另一款出色的汽車，這將挑戰(zhàn)可能的正常性，這是將是令人興奮的性能組合與實用性的結(jié)合。”巴格西在聲明中說。

Navara是日產(chǎn)針對美國老化的Frontier的全球更新版本，在歐洲和東盟市場上出售。

Navara-R的目標(biāo)輸出為1,000馬力(746千瓦)。因此，該版本還將使用GT-R的懸架。另一方面，內(nèi)部裝飾與陳列室中的裝飾相同。

SB Motorsport當(dāng)然將通過在Baggsy的Youtube頻道上進(jìn)行的一系列名為Mission CTRL：Navara-R的現(xiàn)場直播記錄制作過程，該節(jié)目 將以“特殊來賓，在幕后的專有訪問權(quán)限，讓觀眾有機(jī)會與觀眾互動并影響Navara-R證明了。”