第八代大眾高爾夫于2019年10月首次亮相，人們普遍認為這是對先前版本的改進。新車型具有更多的技術(shù)，多種發(fā)動機選擇以及輕度的混合動力系統(tǒng)，以提高效率。對于歐洲買家來說，它仍然是一款超值的機器，但是大眾是否偷工減料來實現(xiàn)這一目標?

MtlCarGarage的一段視頻表明，是的，大眾實際上開了很多彎路，以有效地降低新高爾夫和老款高爾夫的價格。為了支持該主張，該剪輯直接將Golf 8與Golf 7進行了比較，證據(jù)相當(dāng)清楚。是的，新型號具有一些很酷的技術(shù)，但是此視頻突出了一些看起來便宜的廉價產(chǎn)品。

它從簡單的項目開始，例如缺少充氣帽架，門把手鎖上的蓋子以及內(nèi)部較少的儲物箱。該視頻還提到了手套箱中的硬塑料，而不是毛氈襯里的表面，而且Golf 8不再具有無框后視鏡或杯托的精美罩蓋-Mk7中存在這些物品。我們不知道這些事情是否真的能為汽車制造商省錢，還是僅僅是設(shè)計決定，但是正如下面的屏幕截圖所示，結(jié)果肯定是汽車的普遍廉價。

從那里開始，視頻對大眾對新高爾夫的技術(shù)注入有更多的批評。與Golf 7所采用的豪華設(shè)計相比，數(shù)字儀表盤的尺寸，形狀和黑色塑料飾條并沒有得到很好的體現(xiàn)。同時還強調(diào)了缺乏用于簡單氣候控制功能的觸覺旋鈕和按鈕，以及大燈的數(shù)字控制。

除了使簡單的操作變得更加復(fù)雜之外，這里的論點是將所有內(nèi)容放入觸摸系統(tǒng)也是一種削減成本的措施。此外，還有一個安全論點，即駕駛員無法憑感覺操作觸敏控件。要調(diào)節(jié)諸如溫度之類的東西，必須從物理上看信息娛樂屏幕上的溫度水平，而不是直觀地轉(zhuǎn)動撥盤，從而將視線從道路上移開。

顯然，當(dāng)涉及到門鎖上的蓋板，對數(shù)字控件和模擬旋鈕進行編程時，我們不知道大眾的具體成本。該視頻確實為降低成本提供了強有力的理由，更不用說將其隱藏在信息娛樂系統(tǒng)中而使簡單功能變得更加復(fù)雜的挫敗感。

您如何看待汽車行業(yè)中的“數(shù)字對模擬”運動?數(shù)字座艙當(dāng)然看起來很棒，但是對于簡單的任務(wù)，增加的復(fù)雜性真的必要嗎?