大眾汽車已正式確認(rèn)其計(jì)劃增加其在電動(dòng)汽車合資企業(yè)江淮大眾汽車中的股份，并投資約10億歐元。這家總部位于沃爾夫斯堡的公司將再向中國電池專家投資十億美元。

有了這個(gè)數(shù)目，沃爾夫斯堡人就一次參加了兩次競選。首先，他們將其在江淮大眾汽車合資公司中的份額從50%增加到75%，從而控制了管理層。另一方面，大眾汽車收購了江淮汽車的國有母公司江淮汽車超過50%的股份(不要與江淮汽車混淆)。與上汽集團(tuán)和一汽的其他兩家合資企業(yè)沒有任何變化。

“通過獲得管理控制權(quán)，大眾汽車正在為更多的電動(dòng)模型和基礎(chǔ)設(shè)施鋪平道路，”這家總部位于沃爾夫斯堡的公司在新聞稿中寫道。通過擴(kuò)大其地位，該公司將“使其成為一家更本地化，更注重可持續(xù)發(fā)展的出行公司”。到2025年，計(jì)劃再生產(chǎn)五種車型，還將建設(shè)電動(dòng)汽車工廠和研發(fā)中心。

大眾可能對政府沒有異議：JAG其余的50%由安徽省政府持有，安徽省政府也簽署了聯(lián)合意向書。盡管大眾汽車指出，該交易將在今年年底前完成，但要獲得官??方批準(zhǔn)，但否決權(quán)似乎不太可能。

此外，大眾汽車正投資約10億歐元入股中國電池制造商Gotion High-Tech(在其他報(bào)道中也稱為國軒)，并將成為該公司的最大股東，持股26%。這項(xiàng)投資旨在確保未來中國電動(dòng)汽車模型對電池容量的需求。大眾強(qiáng)調(diào)，這是第一家直接投資中國電池供應(yīng)商的國際OEM。同樣，如果獲得批準(zhǔn)，該交易預(yù)計(jì)將在2020年底之前完成。

大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)說：“電動(dòng)汽車領(lǐng)域正在迅速發(fā)展，并為江淮大眾汽車提供了巨大的潛力。” “我們通過對Gotion的戰(zhàn)略投資，積極推動(dòng)中國電池的發(fā)展。” Gotion目前正在認(rèn)證過程中，有資格成為大眾的電池供應(yīng)商。然后也可以將電池單元安裝在MEB電源中。

福特聯(lián)盟即將發(fā)布

中國仍然是大眾汽車的重要市場，但美國也有最新消息：與福特的合作正在取得進(jìn)展。大眾集團(tuán)的監(jiān)事會已經(jīng)批準(zhǔn)了與福特去年結(jié)成的全球聯(lián)盟的其他項(xiàng)目。大眾寫道：“這意味著雙方之間的相應(yīng)合同即將簽訂，應(yīng)盡快簽署。”

該計(jì)劃包括在歐洲使用電動(dòng)汽車的福特汽車，該汽車采用了大眾汽車的模塊化電子驅(qū)動(dòng)套件(MEB)。但是，其他項(xiàng)目，例如大眾對福特旗下軟件公司Argo AI的投資，尚未確定。大眾已經(jīng)明確表示，沒有計(jì)劃與福特建立資本聯(lián)系。

管理變動(dòng)

大眾汽車宣布在全集團(tuán)范圍內(nèi)進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和模型系列的人員輪換：Matthias Rabe將于8月1日成為本特利的技術(shù)開發(fā)董事會成員。他接任Werner Tietz，Werner Tietz將轉(zhuǎn)任Seat擔(dān)任管理委員會成員7月1日進(jìn)行技術(shù)開發(fā)。Werner Tietz接替了Axel Andorff，Axel Andorff于7月1日接任Škoda的中型和MEB系列主管。大眾乘用車品牌。