經(jīng)過(guò)兩年的中斷后，奧迪TT RS咆哮著咆哮回到澳大利亞市場(chǎng)。它具有標(biāo)志性的五缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的最新版本。

奧迪將其描述為具有超級(jí)跑車(chē)的性能，但沒(méi)有超級(jí)跑車(chē)的價(jià)格。鑒于2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)像蘭博基尼Huracan V10發(fā)動(dòng)機(jī)的一半，這是有道理的。它的確帶有獨(dú)特的五缸哀號(hào)。

更具體地說(shuō)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是最新款發(fā)動(dòng)機(jī)，具有鋁制曲軸箱，包括直接和進(jìn)氣口的雙重噴射，奧迪氣門(mén)升程技術(shù)以及以19.6psi運(yùn)行的渦輪增壓器。結(jié)果，該裝置在7000rpm轉(zhuǎn)速下可產(chǎn)生高達(dá)294kW的功率，在1700-5850rpm轉(zhuǎn)速下可達(dá)到480Nm的功率。輸出從MY2018結(jié)轉(zhuǎn)。

還保留了七速雙離合S tronic自動(dòng)變速箱和RS調(diào)諧quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在某些情況下可提供偏向后軸的輸出。如您所料，此組合提供了驚人的加速。奧迪聲稱(chēng)0-100公里/小時(shí)的速度僅需3.7秒，與某些超級(jí)跑車(chē)相距不遠(yuǎn)。

2020年的新功能是一系列標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)，可幫助將價(jià)值提高6500美元以上。在內(nèi)部，儀表盤(pán)展示了一個(gè)12.3英寸的奧迪虛擬駕駛艙，帶有RS專(zhuān)用儀表(大型測(cè)速儀，重力儀表，計(jì)時(shí)器)，而MMI導(dǎo)航加系統(tǒng)以及Android Auto和Apple CarPlay也是標(biāo)配。音調(diào)通過(guò)680W優(yōu)質(zhì)12揚(yáng)聲器Bang&Olufsen立體聲音響發(fā)送。

在硬件方面，有一套八個(gè)活塞的前制動(dòng)鉗可以?shī)A持370mm的制動(dòng)盤(pán)，而特殊的運(yùn)動(dòng)型懸架和電磁阻尼器則保證了敏捷而靈敏的操控性。與常規(guī)TT相比，懸架裝置還將乘坐高度降低了10毫米。奧迪澳大利亞公司產(chǎn)品規(guī)劃和價(jià)格總監(jiān)Shawn Ticehurst說(shuō)：

“標(biāo)志性的奧迪2.5升五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)界最著名的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，其動(dòng)力和音軌的結(jié)合為發(fā)燒友帶來(lái)了難得的刺激?，F(xiàn)在，標(biāo)配更多高價(jià)值功能的奧迪TT RS從未像現(xiàn)在這樣吸引人。”

新車(chē)型現(xiàn)已在澳大利亞發(fā)售，奧迪表示，首批本地交付定于7月開(kāi)始。