布拉德·瓊斯(Brad Jones Racing)和尼克·珀卡特(Nick Percat)難得的勝利無疑是超級跑車上周末重返悉尼賽車公園的感覺。

否則，這是登上領(lǐng)獎臺的常規(guī)服務(wù)，兩屆超級跑車冠軍斯科特·麥克勞克林(Scott McLaughlin)衛(wèi)冕了他的DJR車隊彭斯·福特·野馬(Penske Ford Mustang)，贏得了兩場比賽。 19大流行。

在高級賽道上進(jìn)行了三場排位賽和32圈短跑沖刺，需要明智地管理五組輪胎，珀卡特和BJR在周日下午的第二場比賽中表現(xiàn)恰到好處，從第六名沖到了前列以取得勝利。

這是Holden Commodore ZB車手自2016年阿德萊德500以來的首次勝利，也是同年Winton以來車隊的首次勝利。

遺憾的是，僅電視直播的會議意味著沒有現(xiàn)場粉絲觀看電視劇，而且由于賽道上的車手人數(shù)有限，車隊老板布拉德(Brad)和金·瓊斯(Kim Jones)不在場。

勝利的關(guān)鍵是在第二場比賽的一個強(qiáng)制進(jìn)站中更換四個輪胎的決定，這使Percat能夠從工廠Holden Racing Team車手Jamie Whincup撞倒，后者只換了兩個輪胎。

Percat說：“整個周末我都擁有一輛出色的賽車，并感到有足夠的動力將其推向極限。”“在整個休假期間，我和團(tuán)隊一直非常努力，因此最終獲得這場勝利感覺很血腥。”

Percat的舉動否認(rèn)了他的第500場比賽七次奪冠的Whincup的勝利。但這是他自己的第200個起跑，因此仍然是一個里程碑式的結(jié)果。

麥克勞克林(McLaughlin)在周六下午擊敗了Whincup的隊友Shane van Gisbergen，獲得了Whincup的第三名。麥克勞克林還在第二場比賽中完成了領(lǐng)獎臺。

在周末的第三場比賽中，Tickford Racing車隊的李·霍茲沃斯(Lee Holdsworth)將他趕回家，福特野馬車手受益于新鮮輪胎，僅用7圈就通過了11輛車。Whincup再次登上領(lǐng)獎臺。

麥克勞克林在周末也獲得了三分之二的冠軍，現(xiàn)在與沃辛普有49分的領(lǐng)先優(yōu)勢，沃金肖·安德雷蒂·曼·霍頓車手查斯·莫斯特特則獲得了第三名，又獲得了93分。

季前賽冠軍范·吉斯伯根(van Gisbergen)的積分排名已經(jīng)上升到第八位，但他從未在周日獲得勝利威脅。

van Gisbergen說：“我們可能可以通過戰(zhàn)略做出更好的決策，但這就是事實。”

“總的來說，重新參加比賽真是太好了。我認(rèn)為我們關(guān)于輪胎的規(guī)定使事情變得有趣，并使賽車本身真的很棒。”

請注意，周六，范·吉斯伯格(van Gisbergen)抱怨過汽車的空氣動力學(xué)產(chǎn)生的湍流以及其通過的難度有多大，這在這個類別中絕非易事。

這是包括麥克勞克林的隊友費(fèi)邊·庫爾特哈德在內(nèi)的其他車手認(rèn)可的評論。

他說：“今年是最糟糕的一年。”“很難遵循。幾乎跟隨領(lǐng)導(dǎo)者，這對我來說并不愉快。阿德萊德也一樣。

“希望我們可以解決一些問題，因為很明顯，球迷們希望看到賽車的動作?？梢钥隙ǖ氖牵诒荣惪煲Y(jié)束的時候，隨著輪胎的度數(shù)，賽車之間會有一些差異，其中有些傳球。

“但是我覺得我們應(yīng)該能夠在比賽中的任何時候進(jìn)行這樣的傳球，以使事情變得有趣。”

超級跑車在淡季將空氣動力性能降低了約12%，并致力于通過將于2022年推出的新Gen3技術(shù)規(guī)則進(jìn)一步降低壓力。

超級跑車將在三周內(nèi)在維多利亞州的溫頓市舉行的另一場電視直播會議中恢復(fù)運(yùn)作。通過允許車隊選擇軟硬混合料，輪胎規(guī)則得到了進(jìn)一步的完善。