在福特野馬馬赫-E大概是2019年恨惡的車(chē)型之一-僅次于特斯拉Cyber??truck。這是正確的。將神圣的名字轉(zhuǎn)換為全電動(dòng)分頻器的想法對(duì)很多人來(lái)說(shuō)有點(diǎn)過(guò)分，尤其是考慮到野馬銘牌在汽車(chē)歷史上鞏固的聲譽(yù)時(shí)。

如果您是對(duì)Mach-E懷有厭惡的人之一，我們不能怪您，但是會(huì)得到很多渲染圖：野馬Mach-E掀背車(chē)。

不用擔(dān)心–此渲染圖僅是由KDesign AG創(chuàng)建并上傳到Behance 的想象力。這很可能會(huì)實(shí)現(xiàn)，因此您現(xiàn)在可以輕松一些。

但是再說(shuō)一遍，看一下上面的渲染圖，設(shè)計(jì)一點(diǎn)也不差勁。在使用了Mach-E的所有造型元素后，包括嚴(yán)重折皺的引擎蓋和三桿式尾燈，猛擊并賦予其更直立的C柱不是一個(gè)壞主意。我們認(rèn)為，這款Mach-E的掀背車(chē)版本并非難事。只是也許不要稱其為野馬，而我們大多數(shù)人都將繼續(xù)前進(jìn)。

至于真正的野馬Mach-E，它終于在全美范圍內(nèi)發(fā)售，并且訂單已經(jīng)開(kāi)放。根據(jù)最新報(bào)告，福特已經(jīng)為電動(dòng)跨界車(chē)提供了為期84個(gè)月的融資協(xié)議。

不過(guò)，只有一點(diǎn)預(yù)防措施。經(jīng)銷商激勵(lì)公告中泄露的信息要求進(jìn)行為期7年的融資交易，年利率高至5.9%。與72個(gè)月的交易年利率3.9%相比，這是一個(gè)巨大的增長(zhǎng)。