1970年，阿爾法羅密歐蒙特利爾在日內(nèi)瓦車展上向世界展示。實(shí)際上，它在1967年蒙特利爾的一場活動(dòng)中作為一輛未命名的概念車出現(xiàn)。由于它沒有命名，所以人們就把它叫做蒙特利爾，而當(dāng)阿爾法·羅密歐決定建造它時(shí)，你就明白了。

那是50年前。溫和的2 + 2轎跑車最終將享受7年的生產(chǎn)運(yùn)行，但為了慶祝該車的首次亮相，佩德羅·魯珀托·馬洛斯托(Pedro Ruperto Mallosto)對(duì)經(jīng)典設(shè)計(jì)進(jìn)行了現(xiàn)代詮釋，沒有別的說法了–這是一個(gè)外觀。最初的蒙特利爾也是一個(gè)非常吸引人的設(shè)計(jì)，但它的重新啟動(dòng)簡直是聳人聽聞。

設(shè)計(jì)不僅僅是花哨的飛行。根據(jù)Behance.net上的帖子，這個(gè)現(xiàn)代的蒙特利爾是為Alfa Romeo提出的Instagram設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)而創(chuàng)建的。據(jù)報(bào)道，它在所有參賽作品中都獲得了第二名，從我們的角度出發(fā)，它是一個(gè)來之不易的地方，因?yàn)檫@種解釋在將經(jīng)典元素與現(xiàn)代氣息相結(jié)合方面做得很好。

可以說，蒙特利爾最明顯的方面是C柱中的水平通風(fēng)口，以及汽車長引擎蓋上的前大燈格柵。在更新版本中集成通風(fēng)孔不是什么大問題，但將格柵與現(xiàn)代大燈設(shè)計(jì)集成并不是即插即用的功能。為此，我們認(rèn)為該創(chuàng)作在將新舊融合方面做得非常出色。四葉三葉草集成到行車燈中怎么樣?這是將其表示為Quadrifoglio的非常聰明的方法。

由于這是為阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)的一次設(shè)計(jì)比賽而創(chuàng)建的，是否意味著有計(jì)劃重新啟動(dòng)蒙特利爾?考慮到當(dāng)前的世界狀況，更不用說阿爾法羅密歐所面臨的斗爭，這極不可能發(fā)生。因此，我們留下了像這樣的創(chuàng)作和我們的想象力，將它們變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。