如果您打算購(gòu)買新的皮具，那么眼下您將無所適從。馬自達(dá)澳大利亞剛剛確認(rèn)其全新的2021 BT-50將于10月在當(dāng)?shù)卣桨l(fā)售。

這意味著三款主要車型將在短短幾個(gè)月內(nèi)進(jìn)行重大更新，新的豐田HiLux和五十鈴D-Max將于8月發(fā)布，福特則在上周宣布對(duì)Ranger進(jìn)行更新。BT-50很大程度上基于新的D-Max，盡管它確實(shí)具有完全不同的車身和內(nèi)飾。價(jià)格也會(huì)有所不同，帶有一些獨(dú)特的包裝。

動(dòng)力來自與新D-Max相同的更新的3.0升渦輪柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生140kW和450Nm的功率。馬自達(dá)確認(rèn)新車型將提供最大3500kg的制動(dòng)牽引能力，以及超過1000kg的有效載荷。

新車型將首次配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，以及自動(dòng)緊急制動(dòng)，盲點(diǎn)警告，后方交叉路口警告和車道偏離警告，所有這些均為標(biāo)準(zhǔn)配置。這些功能使其有資格獲得完整的五星級(jí)ANCAP安全評(píng)級(jí)。

在首次發(fā)布期間，據(jù)了解，馬自達(dá)將以雙駕駛室開始提供其通常的XT，XTR和GT內(nèi)飾級(jí)別。根據(jù)CarAdvice的報(bào)告，太空艙或馬自達(dá)稱之為Freestyle的太空艙要到今年晚些時(shí)候才能到貨，而單艙艙要到明年第一季度左右才能到期。

馬自達(dá)BT-50的銷量今年并沒有太糟糕，考慮到整個(gè)本地汽車行業(yè)的銷量下降了19.2%。在今年的前七個(gè)月中，4×2銷量突破了1762個(gè)單位，比去年同期下降了29.1%。但是，4×4車型的銷量突破了4481件，僅下降了11.0%。

毫無疑問，新模型將看到銷售激增，尤其是在經(jīng)銷商注冊(cè)其第一批示威者之初。我們認(rèn)為一個(gè)重要因素可能是起始價(jià)格。馬自達(dá)尚未確認(rèn)這些消息，但如果這些消息超出D-Max的水平，它可能會(huì)抑制顧客進(jìn)入五十鈴。特別是五十鈴比馬自達(dá)的五年計(jì)劃提供了六年保修。

毫無疑問，這對(duì)ute和ute買家來說將是有趣的一年。BT-50的詳細(xì)陣容和價(jià)格將在幾個(gè)月后宣布。