這家美國汽車制造商首次展示了全電動的野馬Mach-E，這是一款具有驚人1400馬力的同類賽車原型。福特開始制造這種汽車，希望它能展示出不使用化石燃料就可以達到多少功率。

為了獲得類似火箭的推進力，該車輛采用了七個電動機和強大的下壓力來抓緊道路。工程壯舉是與RTR密切合作開發(fā)的，使用的是白色Mustang Mach-E GT車身。

“現(xiàn)在是利用電氣技術，向其學習和將其應用于我們的產品線的絕佳時機，” Mustang Mach-E首席程序工程師Ron Heiser在一份新聞聲明中說。“像之前的其他野馬一樣，Mustang Mach-E駕駛起來會很有趣，但是由于福特性能和RTR的努力，Mustang Mach-E 1400完全瘋了。”

總部位于密歇根州的汽車巨頭和RTR之間花費了超過10,000個小時的工作，以實現(xiàn)從福特賽車生產計劃中獲得重大靈感的愿景。因此，汽車的空氣動力學輪廓集中在冷卻風道，前分離器，潛水飛機和后機翼上。它的三個強力電機沿單個驅動軸連接至前差速器，另四個則為煎餅式后方連接至后差速器。該配置可實現(xiàn)大范圍的可調節(jié)性，從而可以為賽車進行設置，從漂移到高速賽車。

福特性能賽車運動總監(jiān)馬克·拉什布魯克在新聞發(fā)布會上說：“挑戰(zhàn)在于控制七個電機提供的極限功率。” “ Mustang Mach-E 1400展示了電動汽車可能帶來的藝術。”

56.8千瓦時的電池由鎳錳鈷袋電池組成，具有超高性能和高放電率。電池系統(tǒng)設計為在充電過程中使用電介質冷卻液進行冷卻，這有助于減少兩次運行之間的時間。

對不起，紳士。這種“ Stang”概念不是要出售的，但該車將在不久的將來某個時候首次亮相。如果沒有別的話，那將是過去十年電動汽車發(fā)展的有力證明，也是福特向全球電動汽車發(fā)展注入115億美元資金的有力證明。