現(xiàn)在，有關(guān)奧迪高度自動(dòng)化電動(dòng)汽車的Artemis工作隊(duì)的詳細(xì)信息，請(qǐng)?jiān)L問。第一個(gè)項(xiàng)目將是一款豪華電動(dòng)轎車，其開發(fā)名稱為Landjet。奧迪考慮將當(dāng)前頂級(jí)車型A8的上方定位為A9。

正如德國《Handelsblatt》報(bào)道的那樣，奧迪打算推出電動(dòng)轎車，作為對(duì)下一代特斯拉Model S的反設(shè)計(jì)。未來的頂級(jí)車型將配備新的軟件平臺(tái)，并提供650系列公里 還計(jì)劃基于奧迪的新旗艦為保時(shí)捷和賓利開發(fā)分支。

生產(chǎn)和銷售計(jì)劃于2024年開始– 謠言純電動(dòng)A9已于7月流傳。該商業(yè)雜志的報(bào)告繼續(xù)說，其目標(biāo)是在全球范圍內(nèi)每年銷售15,000至20,000輛汽車。汽車的開發(fā)將花費(fèi)“數(shù)十億歐元”。

奧迪 5月份宣布了Artemis項(xiàng)目，該項(xiàng)目是“開發(fā)具有具體模型參考的電動(dòng)，自動(dòng)駕駛新技術(shù)”的一項(xiàng)舉措。馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)宣布，第一步是在擔(dān)任奧迪首席執(zhí)行官兩個(gè)月后，迅速，不費(fèi)吹灰之力地開發(fā)一種先鋒模型。對(duì)于阿耳emi彌斯(Artemis)，杜斯曼(Duesmann)調(diào)動(dòng)了一支由汽車和技術(shù)專家組成的工作隊(duì)，由亞歷克斯·希青格(Alex Hitzinger)領(lǐng)導(dǎo)，亞歷克斯·希青格(Alex Hitzinger)是賽車運(yùn)動(dòng)的負(fù)責(zé)人，也是集團(tuán)內(nèi)部自動(dòng)駕駛的當(dāng)前駕駛員。

除了上述提到的2024年的豪華轎車外，任務(wù)還包括創(chuàng)建生態(tài)系統(tǒng)，包括圍繞汽車的新商業(yè)模式。7月中旬，有一個(gè)與該描述相對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目的報(bào)道：據(jù)此，大眾汽車正在計(jì)劃在整個(gè)歐洲建立其快速充電網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)最初將僅向奧迪駕駛員開放，隨后將向保時(shí)捷駕駛員開放。最重要的是：Artemis項(xiàng)目就是為此做準(zhǔn)備。據(jù)Der Spiegel稱，這些信息來自“項(xiàng)目圈”。

該商報(bào)現(xiàn)在寫道，250名員工的單位是工作作為一個(gè)賽車隊(duì)的沉重的企業(yè)結(jié)構(gòu)之外。目的是在軟件架構(gòu)，數(shù)字化和電池技術(shù)領(lǐng)域追趕特斯拉的技術(shù)領(lǐng)先地位。