在德國(guó)，購(gòu)買溢價(jià)的增加正在推動(dòng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求。寶馬和大眾現(xiàn)在已經(jīng)做出反應(yīng)，擴(kuò)大了在萊比錫的i3生產(chǎn)，而大眾電動(dòng)高爾夫?qū)⒗^續(xù)在德累斯頓建造直到圣誕節(jié)，這與最初的計(jì)劃背道而馳。

這增加了他們的電動(dòng)車生產(chǎn)在發(fā)表的一份報(bào)告得出結(jié)論：汽車周報(bào)。據(jù)該雜志稱，寶馬取消了i3生產(chǎn)的為期一周的暑假，而電動(dòng)汽車現(xiàn)已全面投產(chǎn)。這意味著可以再增加600個(gè)單元。此外，寶馬現(xiàn)在正在擴(kuò)大輪班并縮短正在進(jìn)行的工廠運(yùn)營(yíng)的時(shí)間間隔，以將每天的車輛數(shù)量從114輛增加至125輛至130輛。然而，引入兩班制運(yùn)營(yíng)尚未列入議程?？紤]到這一點(diǎn)，根據(jù)上述消息來(lái)源，需求必須證明到2021年保持穩(wěn)定。

德國(guó)人對(duì)電動(dòng)汽車越來(lái)越感興趣，這也反映在德累斯頓的大眾汽車工廠中：電子高爾夫現(xiàn)在將持續(xù)到透明工廠的GläserneManufaktur，直到圣誕節(jié)。但是，這不適用于沃爾夫斯堡的工廠。在那里，最后的電子高爾夫于7月23日下線。

大眾汽車目前每天生產(chǎn)7??4輛電動(dòng)高爾夫，該集團(tuán)的目標(biāo)是將每天的電動(dòng)汽車適度增加到80輛。但是，圣誕節(jié)的最后期限是確定的，因?yàn)橥该鞴S將在三月的生產(chǎn)休息期間在一月份轉(zhuǎn)換為ID.3的生產(chǎn)。

據(jù)報(bào)道，德國(guó)政府已于今年夏天將所謂的環(huán)境紅利(Umwelt Bonus)變成了新的創(chuàng)新溢價(jià)，作為冠狀病毒刺激計(jì)劃的一部分。電動(dòng)汽車補(bǔ)貼總額增加至9,480歐元，這是通過(guò)BAFA給予的。新的補(bǔ)貼率也追溯適用于今年6月3日之后登記的所有合格車輛。