報道稱，以性能為導(dǎo)向的游俠穿越大西洋旅行只是時間問題，但是那些急躁的人總是可以選擇“震顫越野”套件。幸運的是，福特剛剛宣布了其最新化身的細節(jié)，比以往任何時候都有更多的理由打勾。

2021福特RangerTremor越野套件涵蓋了所有內(nèi)容，從必要的懸架減震器到毫無意義但略顯酷炫的車身圖形以及偶有的紅色油漆元素。但是，對于4,290美元的建議零售價，您肯定會獲得比僅幾個貼花更多的東西。實際上，福特將Tremor描述為“美國有史以來最越野的工廠制造游騎兵”。

讓我們開始討論，首先說一下Tremor Package并沒有使Ranger變得比以前更糟。當(dāng)然，320英寸Continental General Grabber A / TX全地形輪胎可能不是最適合高速轉(zhuǎn)彎的輪胎，但是如果您以前在Ranger上進行過這項工作，您并沒有完全按照它的創(chuàng)造精神來駕駛它。 。新輪胎環(huán)繞著17英寸的車輪。

大型后輪與舉升的懸架和重新設(shè)計的前轉(zhuǎn)向節(jié)一起，使Ranger Tremor的離地間隙比標(biāo)準SuperCrew 4x4車型增加0.8英寸。9.7英寸的離地間隙與改進的進場角度(30.9度，向上增加2.2度)，離場(25.5度，向上增加0.1度)和突破角度(24.2度，向上2.7度)相結(jié)合，形成了Ranger比起崎over的地形，震顫有優(yōu)勢。

如您所料，動力總成保持不變，不僅因為這只是一個旨在增強Ranger越野能力的軟件包，而且還因為福特沒有錯的2.3升EcoBoost裝置可產(chǎn)生270 hp的功率和310 lb-ft(420 Nm)的扭矩。護林員還配備了獨特的十速自動變速箱選件，它將與地形管理系統(tǒng)和跟蹤控制系統(tǒng)配合使用，以在困難情況下實現(xiàn)最佳牽引力。

除了更寬的賽道(一英寸)，越野輪胎或側(cè)臺階之外，還有一些視覺元素也使Tremor與標(biāo)準Ranger SuperCrew 4x4脫穎而出。這些主要集中在格柵上，格柵上有一個磁性漆的環(huán)繞，黑色的水平條以及每側(cè)兩個紅色的元素。您在圖片中看到的引擎蓋和側(cè)面圖形是可選的，但碳纖維盒背面的Tremor標(biāo)志是標(biāo)準的。