如今，布加迪最出名的是其動力輸出和激進的發(fā)動機布局，而不是優(yōu)雅和特別引人注目的設計選擇。但是，早在30年代，情況就大不相同了。

布加迪Type 57 Atlantic是汽車工業(yè)中最容易辨認的形狀之一，從您初次看到它的那一刻起，它立即就清楚了為什么。經典模型的設計是如此超前，以至于它在首次推出時就必須有不同的見解。光滑的車身和完全覆蓋的輪轂是在制造商剛開始掌握整個空氣動力學概念的時候問世的?？匆幌聨啄昵帮w機的樣子。

聽起來可能很刺耳，但是從那以后，您不禁會感覺到布加迪的設計一直在下降。隨后的模型都無法捕捉到大西洋的獨特性或換個角度。Instagram用戶使用Cong的名字進行的小幅渲染將使大眾擁有的品牌重新煥發(fā)其輝煌歲月的視覺美感。

我們甚至都不會假裝我們了解布加迪NEXT-57 Concept所發(fā)生的一切-尤其是那些似乎沒有前輪經典橡膠的前輪。除此之外，您幾乎不能對藝術家的視野提出任何錯誤。

它們似乎具有非常復古的外觀，可以保持那段時期的車輛整體形狀，同時還可以安裝一些現(xiàn)代功能，例如LED燈。這個概念的動力總成也是一個謎-散熱器格柵表明那里可能有內燃機，而前端的狹窄會使我們另想。不管是什么，與當前的布加迪模型使用的W16怪物相去甚遠。

汽車的布局也是如此。機艙被貝殼狀的車頂覆蓋，駕駛員坐在真正的扶手椅上，隱藏了中央駕駛位置。目前尚不清楚后排是否有一個半圓形的長椅，或者中央座椅是您在室內只能找到的唯一座椅，但顯然這是唯一重要的座椅。座椅周圍的大面積不間斷玻璃表面將使駕駛該東西變得更加愉快。

該概念采用黑色頂部(以真正的La Voiture Noire精神)或透明頂部進行渲染，兩者都融合為一個縱向延伸到汽車前部的奇特機翼。后端相當無特色，但是以某種方式設法使其比無聊更有趣。

顯然，只有懷舊品牌的擁護者或設計師才會欣賞這種概念，他們只是欣賞整個汽車歷史上最具代表性的設計之一。因此，盡管我們大家都希望看到布加迪對其標志性經典的現(xiàn)代詮釋，但最好只是欣賞其最新推出的超級跑車，而不是將夢想留給虛擬世界。