斯巴魯和豐田去年秋天確認(rèn)了共同開(kāi)發(fā)各自的BRZ和86跑車(chē)的后繼車(chē)的計(jì)劃。
那時(shí)我們幾乎不知道開(kāi)發(fā)已經(jīng)處于后期，因?yàn)橹匦略O(shè)計(jì)的BRZ的高級(jí)原型已經(jīng)在8月被發(fā)現(xiàn)，而星期六我們得到了斯巴魯?shù)拇_認(rèn)，即其跑車(chē)的展示將在今年秋天進(jìn)行。新型BRZ將于2022年在明年某個(gè)時(shí)候上市。
在加利福尼亞哥斯達(dá)黎加梅薩舉行的Subiefest汽車(chē)會(huì)議上，確認(rèn)了新BRZ抵達(dá)的時(shí)間，在那次會(huì)議上，斯巴魯還讓與會(huì)人員窺視了這輛汽車(chē)。重新設(shè)計(jì)的豐田86的時(shí)間尚未公布。
還沒(méi)有宣布任何技術(shù)細(xì)節(jié)，盡管BRZ原型指向的新跑車(chē)具有與當(dāng)前一代相同的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。這將意味著將重現(xiàn)自然吸氣的Flat-4發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管希望會(huì)增加一點(diǎn)動(dòng)力。當(dāng)前的BRZ的峰值輸出為手動(dòng)變速箱205馬力，自動(dòng)變速箱200 hp。
原型還指出了卡片的進(jìn)化風(fēng)格，至少對(duì)于BRZ而言。關(guān)鍵的區(qū)別在于前后線條更加整潔，格柵更大。
市場(chǎng)上沒(méi)有多少負(fù)擔(dān)得起的后輪驅(qū)動(dòng)跑車(chē)，因此我們很高興看到斯巴魯和豐田保留他們的產(chǎn)品。希望隨著B(niǎo)RZ在美國(guó)的2019年總銷(xiāo)量只有2334輛，銷(xiāo)量會(huì)有所增長(zhǎng)。86輛的表現(xiàn)稍好一點(diǎn)，為3,398輛。
