考慮到986馬力的SF90 Stradale相對于710馬力的488 Pista的功率優(yōu)勢，不足為奇，它打破了舊紀錄，但是在短1.75英里的賽道上，只有1.4秒的差距確實令人印象深刻。SF90 Stradale還不包括其他車型，包括保時捷911 GT2 RS甚至是LaFerrari。奇怪的是，邁凱輪的720S尚未正式發(fā)布。希望765LT很快會在賽道上轉彎。
共同主持人克里斯·哈里斯(Chris Harris)在該集中也駕駛了SF90 Stradale。他發(fā)現這輛汽車非常有電子保姆，但是當汽車關閉時，它變得很難駕馭，特別是因為動力總成將動力分配到四個車輪上。
萬一您忘了，SF90 Stradale是一款插電式混合動力車，帶有4.0升雙渦輪增壓V-8、8速雙離合變速器和三電機組。兩個電動機安裝在前軸上，以形成具有精確轉矩矢量的混合動力全輪驅動系統(tǒng)。SF90 Stradale處于電動模式時，這兩個電動機也可以提供驅動。容量為7.9千瓦時的電池可提供約15英里的續(xù)航里程。其他性能數據包括2.5秒內0-62 mph加速和211 mph最高速度。目前，該車僅是雙門轎車，但我們知道正在開發(fā)一種敞篷版。
法拉利原定于今年早些時候開始交付-它于2019年5月首次亮相-但冠狀病毒的延誤意味著第一批交付現在將在今年年底進行。
