福特是最早放棄該轎車的汽車制造商之一。但是，盡管它已經(jīng)提供了多種分頻器，但據(jù)報(bào)道仍需要一個(gè)新的來填充Fusion的鞋子。這個(gè)神秘模型是歐洲新報(bào)告的核心，該報(bào)告與許多其他新車和停產(chǎn)車都息息相關(guān)。

西班牙雜志motor.es發(fā)表了有關(guān)新福特跨界車的報(bào)告，指出它將取代歐洲的三款車型。即，它接管了Mondeo，S-Max和Galaxy的角色。那些有趣的名字是什么?好吧，蒙迪歐就像融合，只是作為后備和馬車提供。去年它在歐洲進(jìn)行了翻新，應(yīng)該可以保留到2021-2022年。另外兩個(gè)是小型貨車，是C-Max的較大版本。

我們尚不知道這是否是全球模式。福特歐洲公司已經(jīng)銷售了進(jìn)口和改裝的Edge。這是正確的尺寸，但缺乏歐洲分頻器的最終拋光水平。Edge較舊，可能還需要努力應(yīng)對(duì)最新的排放法規(guī)，而該法規(guī)在很大程度上偏愛插件。

沒有俄羅斯網(wǎng)站Kolesa的清晰渲染，很難想象融合融合的分頻器。紅色4x4看起來像是新Focus，Escape / Kuga和Mach-E電動(dòng)汽車的混合體。

它甚至有一個(gè)名字。該項(xiàng)目于去年廣為人知，但每個(gè)人都用代號(hào)CD542來稱呼它。然而，據(jù)消息人士稱，福特已經(jīng)將Evos名稱注冊(cè)為商標(biāo)，該名稱屬于十年前的概念，用于量產(chǎn)汽車。據(jù)報(bào)道，“ Mondeo Evos”甚至在澳大利亞和新西蘭都注冊(cè)了商標(biāo)。

根據(jù)早期數(shù)據(jù)，Evos將基于C2平臺(tái)，該平臺(tái)是Bronco Sport的基礎(chǔ)。但是，它甚至可能會(huì)比中型轎車更大。