奧迪周二公布了其Q8旗艦SUV的首個插電式混合動力總成選項。不幸的是，據(jù)奧迪發(fā)言人說，他們不會“現(xiàn)在”來到美國。
將提供兩個插入式Q8，分別是標記為Q8 55 TFSI e和Q8 60 TFSI e，并且都將配備容量為17.8千瓦時的新電池。奧迪現(xiàn)有的大多數(shù)插電式混合動力汽車只有一個14.1千瓦時的電池，這意味著Q8插電式混合動力汽車應(yīng)提供更大的續(xù)航里程。
兩種插電式混合動力車也都具有相似的動力總成，特別是3.0升V-6發(fā)動機，與配備8速自動變速器的單個電動機相匹配。四輪驅(qū)動，全輪驅(qū)動系統(tǒng)可在必要時將多達85%的驅(qū)動扭矩傳遞至前輪，或?qū)?0%的驅(qū)動扭矩傳遞至后輪。在正常情況下，前后分配比例為40-60。
55 TFSI e的系統(tǒng)輸出為375馬力和422磅-英尺的扭矩，60 TFSI e的系統(tǒng)輸出為455 hp和516 lb-ft。兩者的性能都很出色，其中60 TFSI e能夠在短短的5.4秒內(nèi)從靜止狀態(tài)加速到62 mph。兩種型號的最高速度均限制為149 mph。
與所有現(xiàn)代電動奧迪一樣，Q8插電式混合動力車將具有汽車制造商的預(yù)測效率輔助功能，該功能可在駕駛員抬起油門時自動增加制動能量回收或?qū)④囕v置于慣性停車模式(關(guān)閉發(fā)動機)。 。這些動作基于許多因素，例如前方車輛的速度，道路的傾斜度或某些導(dǎo)航數(shù)據(jù)。
