梅賽德斯-AMG在周日的2020年一級方程式艾米利亞·羅馬涅大獎賽上獲得了1-2的冠軍，在此過程中，他連續(xù)第七年蟬聯(lián)了車隊冠軍。

明星車手劉易斯·漢密爾頓是第一個越過終點線的意大利伊莫拉國際賽車手恩佐·埃·迪諾·法拉利，隊友瓦爾特利·博塔斯則落后5.7秒。

雷諾車隊的丹尼爾·里卡多(Daniel Ricciardo)落后漢密爾頓14秒，排名前三位。他因紅牛車隊的馬克斯·維斯塔彭(Max Verstappen)的提前退休而受益，后者排在第二位，輪胎可能是由碎屑引起的爆胎。

博塔斯在桿子上開始比賽，漢密爾頓參加了比賽。當(dāng)漢密爾頓陷入困境并被Verstappen超越時，Bottas有了一個干凈的開始。AlphaTauri的Pierre Gasly也有不錯的開端，但是第八圈的冷卻液泄漏意味著他必須提早退休。

后來，維斯塔彭在第18圈進(jìn)站，博塔斯在第1圈進(jìn)站。這使?jié)h密爾頓得以領(lǐng)先。英國人后來決定留下來，以縮小與種族領(lǐng)袖之間的距離，然后情況發(fā)生了戲劇性的轉(zhuǎn)變。在第29圈，漢密爾頓仍處于領(lǐng)先地位，不久就要進(jìn)站。此時，雷諾的Esteban Ocon由于變速箱問題而需要退休，這導(dǎo)致虛擬安全車問世。漢密爾頓跳入維修區(qū)，退出時仍然領(lǐng)先，其他車手被安全車擋住。

現(xiàn)在比漢密爾頓落后四秒的博塔斯，還有更多的壞消息。由于比賽初期碎屑對他的汽車造成的損害越來越嚴(yán)重，他開始失去步伐。然后他在距離終點約20圈時犯了一個錯誤，這使Verstappen升至第二位，但由于Verstappen的輪胎事故，Bottas很快將回到第二位。

在最后階段，里卡多排名第三，法拉利的查爾斯·勒克萊爾和阿爾法·塔里的丹尼爾·科維特分別排在第四和第五。較軟的輪胎上的Kvyat開車經(jīng)過Leclerc令人印象深刻。

漢密爾頓在2020年車手錦標(biāo)賽中的得分現(xiàn)在擴(kuò)展到282分。博塔斯以197分排名第二，維斯塔彭則以162分排名第三。在車隊冠軍賽中，梅賽德斯(Mercedes)以479點的成績奪冠，而紅牛隊的226分和雷諾的135分。日歷上的下一場比賽是每兩周舉行的土耳其大獎賽。