賓利(Bentley)在2019年慶祝其百年誕辰，并為此紀念推出了電動電動EXP 100 GT電池概念，這標志著該汽車制造商對未來豪華旅行的意圖。賓利周四宣布，未來的到來比以前想象的要早得多。
賓利表示，賓利將在2025年推出首款電動汽車，到2030年將擁有全電動汽車陣容。這是汽車制造商正在努力成為“可持續(xù)豪華出行的全球領導者”的新戰(zhàn)略的一部分。對于Bentley而言，這意味著到2030年實現(xiàn)碳中和，包括在其工廠及其主要供應商的工廠中。
賓利董事長兼首席執(zhí)行官阿德里安·霍爾馬克(Adrian Hallmark)表示：“一家擁有100年歷史的公司，以世界上最好的12缸，最成功的12缸而聞名。
隨著插電式混合動力車Bentayga Hybrid的到來，Bentley的電力轉型始于2018年。明年，可能還會有兩款插電式混合動力車加入陣容，這很可能是基于Continental GT和Flying Spur。到2026年，每輛賓利售出的車型都是插電式混合動力車或電動汽車。
奔特力依靠其大眾汽車集團的母公司提供平臺，未來的電動汽車也可能如此。Automobilwoche引用匿名消息來源，最近報道說，本特利的下一代Continental GT和Flying Spur將基于奧迪和保時捷開發(fā)的PPE(高級平臺電氣)模塊化平臺。第一輛基于PPE的車輛將于2021年問世，可能是保時捷計劃中的電動Macan。
PPE平臺已被證實具有800伏架構。高壓加上高效的冷卻系統(tǒng)，意味著基于該平臺的汽車將能夠以高達350千瓦的速率充電，從而使大約20分鐘內的充電率達到80%。
PPE平臺適用于低座騎和高座騎應用，并且由于EV的出色包裝，與類似尺寸的內燃機車相比，基于PPE的車輛將擁有更多的內部空間。賓利并未談論其計劃中的電動汽車，但預計第一個將是混合了SUV和轎車元素的高乘模型。
