管最近幾個月肯定會平靜很多，但無人駕駛汽車領域并沒有被汽車制造商拋棄-并非在投資數十億美元用于研發(fā)之后。福特宣布已經在與Argo AI一起測試其第四代自動駕駛汽車時，福特還透露了其生產意圖之一Active Drive Assist技術的更多細節(jié)。

好了，現在我們知道了將首先收到它的確切模型，它的價格是多少，以及它的局限性。主動駕駛輔助(ADA)功能將成為公司標志性的福特Co-Pilot360技術套件的一部分，該套件最初在2021年Mustang Mach-E純電動SUV(我們已經知道)和美國最暢銷的卡車(即將推出的2021年)中提供F-150(驚喜，驚喜!)。

現在，在進入定價的敏感區(qū)域之前，讓我們直接記錄一下限制。這是因為福特正在瞄準通用汽車的超級巡航系統(tǒng)，而不是特斯拉的半自動系統(tǒng)，這表明新的ADA將使“免提區(qū)”的預認證路段實現“免提駕駛”，這些免提區(qū)構成了超過100,000英里的北美公路。”

鑒于我們正在處理可以隨時間以OTA(空中下載)方式升級的軟件技術，該公司承諾將迅速增加區(qū)域數量，因為它預計將交付約100,000架F僅在供貨的第一年就提供-150和Mach-E。

就定價而言，它有點復雜，因為它是皮卡車和電動SUV的標準版本或“某些版本的相對負擔得起的選擇”。另外，該技術將在明年第三季度作為OTA面世，盡管它可以在今年晚些時候上市的車輛上裝備。

對于F-150，福特Co-Pilot 360 Active 2.0套件(1,595美元)將包括Active Drive Assist。該包裝是F-150 Limited的標準固定裝置，可用于套索，國王牧場和白金裝飾。

野馬Mach-E將在CA Route 1，Premium和First Edition版本上免費獲得ADA，而那些選擇Select級別的用戶則需要為舒適和技術套件支付3200美元，其中還包括新的駕駛員輔助功能。

此外，早期采用者在發(fā)布時購買的兩種型號都需要配備某些硬件元素以啟用ADA，例如，福特Co-Pilot360 Active 2.0 Prep Package中的“前向攝像頭和雷達傳感器”。然后，該軟件通過OTA(包括三年的服務)以600美元的價格提供。

那些等待更長的時間并在2021年下半年訂購這兩種型號的人將省去一點麻煩，因為該公司將在即將到來的福特Co-Pilot Active 2.0軟件包中包括硬件和軟件。