911是我們都想要的保時(shí)捷，但Macan是最暢銷的保時(shí)捷。奧迪Q5緊湊型跨界車于2014年推出，迄今進(jìn)行了兩次更新，到2021年將在2021年最后一次推出。

保時(shí)捷以接近量產(chǎn)的原型為原型在德國(guó)突襲，努力工作以偽裝視覺上的視覺更新。盡管如此，您可以清楚地知道兩個(gè)保險(xiǎn)杠都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，以使Macan與Cayenne的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言更好地保持一致。前大燈的圖形以及側(cè)裙和集成了第三個(gè)剎車燈的后擋板安裝的擾流板也已更改。

Carparazzi報(bào)告稱其內(nèi)部也略有改善，特別是在信息娛樂方面。他們說(shuō)：“將Macan更新到最新系統(tǒng)將是一項(xiàng)技術(shù)更新。”就吮吸-爆炸-打擊而言，不要指望對(duì)即將推出的模型的引擎列表進(jìn)行任何改進(jìn)或添加。

入門級(jí)規(guī)格是帶有單個(gè)渦輪增壓器的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是大眾汽車集團(tuán)開發(fā)的工廠，其最大輸出功率為245 PS(241馬力)。另一方面，頂級(jí)Macan Turbo可為440 PS(434馬力)的油量提供最多6個(gè)氣缸和2.9升的油位。如果您覺得這種位移聽起來(lái)很熟悉，那么奧迪可以在RS4 Avant中使用此引擎。

2022年某個(gè)時(shí)候，目前在Macan生產(chǎn)所在的萊比錫工廠，下一代汽車將開始采用全電動(dòng)汽車架構(gòu)與奧迪共同開發(fā)。Premium Platform Electric就是這種稱呼，保時(shí)捷也打算將其用于低地板應(yīng)用。換句話說(shuō)，Taycan的繼任者將為了團(tuán)隊(duì)內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)而轉(zhuǎn)向這些基礎(chǔ)。

說(shuō)到Taycan，最頂級(jí)的版本稱為TurboS。保時(shí)捷也希望在Macan上也使用該銘牌，在此規(guī)格中，您可以期待雙電機(jī)設(shè)置和700多個(gè)HP。