蘭博基尼正準(zhǔn)備在11月18日掀開(kāi)其Huracan的新賽道版。周末，這家汽車制造商發(fā)布了一張預(yù)告片，以及標(biāo)語(yǔ)“從賽道到公路”。
標(biāo)語(yǔ)趨于確鑿的傳言是，源自Huracan Super Trofeo賽車的同款式特殊產(chǎn)品即將問(wèn)世，簡(jiǎn)稱為Super Trofeo Omologato，或簡(jiǎn)稱STO。Omologato是意大利語(yǔ)中的“ homologation”。
目前在Huracan家族中最快的變種是Huracan Performante。這輛車在2017年以6：52.01圈的速度擊敗保時(shí)捷918 Spyder成為紐伯格林周圍最快的量產(chǎn)車，引起了轟動(dòng)。(更大，功率更大的Aventador SVJ目前保持了量產(chǎn)車記錄之6：44.97于2018年設(shè)定。)
但是，《 Huracan Performante》并沒(méi)有通過(guò)減輕重量或增強(qiáng)力量來(lái)實(shí)現(xiàn)這一壯舉。取而代之的是，主動(dòng)的空氣動(dòng)力學(xué)釋放了其起泡時(shí)間的潛力。現(xiàn)在，我們可以看到，借助Huracan sans奢侈品(例如地毯，更少的隔音材料和其他方面)，性能會(huì)進(jìn)一步提升，類似于蘭博基尼與Gallardo Superleggera所采用的路線。如果新的Huracan變體還配備了后輪驅(qū)動(dòng)裝置以匹配Huracan Super Trofeo賽車手，請(qǐng)不要感到驚訝。
