梅賽德斯-奔馳正在測試更新的CLS的原型。在發(fā)現(xiàn)更新后的梅賽德斯-AMG CLS53的原型幾周后才發(fā)現(xiàn)。

原型仍處于早期階段，只有偽裝的前面板暗示了一些調(diào)整。前照燈的內(nèi)部看起來也是一種新設(shè)計。

內(nèi)部可能會有一些調(diào)整，盡管也很小。我們會提醒您，CLS收到了2021年梅賽德斯信息娛樂系統(tǒng)的最新版本，以及該汽車制造商的最新電子駕駛員輔助功能。

CLS僅在美國提供CLS450和CLS53等級。兩者都具有3.0升渦輪增壓直列6和輕度混合動力技術(shù)，并分別提供362和429馬力。盡管我們的市場預(yù)計不會有任何變化，但預(yù)計將在其他地方添加新的inline-4動力總成，包括潛在的插電式混合動力系統(tǒng)。在美國境外，相關(guān)的E級轎車剛剛獲得了插電式混合動力選件，該選件采用了2.0升inline-4。

考慮到當(dāng)前的CLS將于2019車型年到來，我們可能會將此更新版本視為2022車型于2021年推出。

至于銘牌的長期命運，2月的一份報告稱，梅賽德斯最終可能將CLS與梅賽德斯-AMG GT 4門雙門轎跑車放在一起，為明年的EQS電池電動轎車讓路。像CLS和GT 4門雙門轎跑車一樣，EQS將具有雙轎跑車一樣的風(fēng)格，使得在下降的細(xì)分市場中有些擁擠。