據(jù)《汽車》雜志周一報道，布加迪首席執(zhí)行官史蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)可能會返回蘭博基尼擔(dān)任前任職務(wù)。

溫克爾曼(Winkelmann)將于2005年至2016年間負(fù)責(zé)這家意大利超級跑車制造商的運(yùn)營，他將接替蘭博基尼現(xiàn)任首席執(zhí)行官斯特凡諾·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)，后者將于2021年1月卸任，成為一級方程式賽車的首席執(zhí)行官。報告稱，溫克爾曼還將繼續(xù)擔(dān)任布加迪總裁。

報告稱，溫克爾曼從布加迪到蘭博基尼的洗牌(均由大眾汽車集團(tuán)所有)預(yù)計將在本月晚些時候宣布。

在布加迪(Bugatti)任職期間，溫克爾曼(Winkelmann)監(jiān)督了凱龍(Chiron)的推出以及各種限量版車型，包括Divo，受EB110啟發(fā)的Centodieci和專注于賽道的Chiron Pur Sport。然而，他一直未能實現(xiàn)增加第二布加迪車型系列的目標(biāo)，至少到目前為止，汽車指出。

溫克爾曼離職的報道與大眾集團(tuán)最近考慮將布加迪賣給Rimac的抱怨相吻合。作為交換，據(jù)報道，大眾擁有的保時捷將被允許購買這家電動汽車技術(shù)公司的更大股份。里馬克出售少量自己的電動超級跑車，這邀請電動布加迪在交易完成時有可能。Rimac還為其他汽車制造商提供咨詢服務(wù)。

同一份報告說，溫克爾曼(Winkelmann)將在離開公司之前推出一款野外賽車，而且，可以肯定的是，上月下旬展示了1,824馬力的布加迪Bolide概念。溫克爾曼的前途應(yīng)該很快揭曉，因為據(jù)報道，他提名布加迪首席執(zhí)行官和汽車制造商本身的命運(yùn)都將在11月的一次會議上進(jìn)行投票。