大眾汽車集團(tuán)在上周向投資者提供的最新情況中宣布，計(jì)劃在未來五年內(nèi)向電池電動(dòng)汽車投資350億歐元(約合415億美元)。

計(jì)劃中包括了四門電動(dòng)汽車，即大眾品牌的Aero，它將于2023年在大眾集團(tuán)在德國(guó)埃姆登的工廠生產(chǎn)。

該工廠目前在建造大眾的ID.4電動(dòng)跨界車，以及帕薩特和相關(guān)的Arteon。大眾集團(tuán)在公告中表示，帕薩特的生產(chǎn)將在2023年轉(zhuǎn)移到斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)的工廠。

由于沒有提及Arteon的命運(yùn)，因此新款A(yù)ero最終可能會(huì)取代帥氣的轎跑車式轎車。

這款A(yù)ero被認(rèn)為是2018年ID.Vizzion概念車的量產(chǎn)版本，這也是一款轎跑車般的轎車。大眾還在2019年推出了一個(gè)名為ID.Vizzion Space的相關(guān)旅行車概念，并強(qiáng)烈暗示了計(jì)劃生產(chǎn)的版本。這種旅行車很可能會(huì)取代今年早些時(shí)候在美國(guó)以外地區(qū)推出的Arteon Shooting Brake。

好消息是，我們已經(jīng)聽說過ID.Vizzion和ID.Vizzion Space的生產(chǎn)版本已經(jīng)駛向這些海岸，以替代帕薩特和Arteon。

ID.Vizzion概念車基于大眾集團(tuán)的MEB模塊化EV平臺(tái)，并具有82千瓦時(shí)的電池，大眾稱，經(jīng)EPA測(cè)算，它們的續(xù)航里程約為300英里。為了向發(fā)燒友致敬，這些概念車還向后輪傳遞了275馬力的動(dòng)力。大眾表示，雙馬達(dá)全輪驅(qū)動(dòng)車型可產(chǎn)生355 hp的功率。

其中到底有多少將最終實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，還有待觀察，但我們不必等太久就可以找到答案。

大眾集團(tuán)在向投資者的更新中還表示，將在德國(guó)漢諾威的工廠增加一條新生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)三輛中型電動(dòng)SUV。這些車型的身份并未透露，但有傳言稱它們是奧迪，賓利和保時(shí)捷品牌的新性能車型。

漢諾威工廠目前正在建造大眾運(yùn)輸車，還將建造現(xiàn)代化的微型客車。新的公共汽車將是電動(dòng)汽車，并在2017年由大眾的ID.Buzz概念進(jìn)行了預(yù)覽。預(yù)計(jì)將于2021年首次亮相，并于次年到達(dá)美國(guó)。