早在2000年代后期，斯巴魯(Subaru)和豐田(Toyota)正在進(jìn)行一項小型RWD跑車的聯(lián)合項目。該項目已經(jīng)搖搖欲墜，因此對于兩家都需要提升形象的日本公司來說，分拆成本似乎是一個明智的決定。

可悲的是，正當(dāng)這兩種模型將于2011年推出時，這兩個合作伙伴開始爭論誰做了什么，因此，誰應(yīng)該得到更多的榮譽(yù)。最終，他們所取得的一切只是破壞了兩個陣容中應(yīng)該是完全新鮮的車型的發(fā)布。

八年多后，斯巴魯剛剛發(fā)布了2022 BRZ，這是保持老化模型相關(guān)性的最新嘗試。RWD-斯巴魯產(chǎn)品陣容中的稀有-運(yùn)動型雙門轎跑車采用改進(jìn)的2.4升四缸自然吸氣拳擊手發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在的功率為228 hp，而前代為205 hp。

像其前身一樣，2022BRZ不專注于純粹的力量。取而代之的是，它強(qiáng)調(diào)的是那種只有配備高轉(zhuǎn)速，大氣壓發(fā)動機(jī)的輕型汽車才能帶給您的純正駕駛樂趣。將其視為具有硬頂?shù)鸟R自達(dá)Miata，您就不會太遙遠(yuǎn)。

對于新車型，斯巴魯自豪地指出，即使安裝了選裝的六速自動變速箱，斯巴魯也設(shè)法將其重量保持在2900磅(1315千克)以下。輕便，低重心和“精確轉(zhuǎn)向”是斯巴魯在BRZ新聞稿中談到的運(yùn)動式和直接操控性的關(guān)鍵。

該公司還聲稱，2022 BRZ上市后將成為美國市場上最輕的后輪驅(qū)動2 + 2量產(chǎn)跑車，這對它來說可能是一個過于具體的利基市場，實際上并沒有任何意義。在汽車越來越大，越來越重的時候，它肯定會帶來不錯的步伐變化。

正如您對2011年設(shè)計的汽車的后繼產(chǎn)品所期望的那樣，2022 BRZ的內(nèi)飾是全新的。它具有一個7英寸的數(shù)字儀表盤和一個8速中央信息娛樂顯示器，既具有清晰的圖形又沒有太大的麻煩。

與原始的BRZ一樣，新模型將繼續(xù)在斯巴魯?shù)娜毡救厚R工廠生產(chǎn)，并將在不到一年的時間(2021年初秋天)以尚未公開的價格發(fā)售。