彭博社上周報道，一場捷豹路虎的訴訟試圖阻止美國進口某些大眾集團SUV，聲稱這家德國汽車制造商非法復制了其Terrain Response系統(tǒng)。

捷豹路虎要求美國國際貿(mào)易委員會停止進口奧迪，蘭博基尼，保時捷和大眾SUV，聲稱它們使用的系統(tǒng)會針對不同類型的地形改變車輛參數(shù)，這表示專利侵權。

汽車制造商律師馬修·摩爾(Matthew Moore)說：“捷豹路虎尋求保護自己及其在美國的業(yè)務免受那些向美國市場注入侵權產(chǎn)品的公司的侵害，這些產(chǎn)品未經(jīng)捷豹路虎任何許可就融合了捷豹路虎開發(fā)的技術并受其專利保護。”在文件中。

訴訟所針對的車輛包括奧迪Q5，Q7，Q8，E-Tron和A6 Allroad貨車;蘭博基尼烏魯斯;保時捷卡宴;和大眾途觀。

所謂的專利侵權行為主要涉及陸虎(Land Rover)，該陸虎使用了地形響應(Terrain Response)和一般的越野能力，以此作為與越來越多競爭對手競爭的主要區(qū)別因素。該系統(tǒng)具有簡化越野的設計，具有針對不同類型地形的模式，例如“沙”，“泥和車轍”和“巖石爬行”，駕駛員可以通過旋轉(zhuǎn)旋鈕選擇所有這些模式。

2018年，捷豹路虎(JLR)起訴本特利(Bentley)，聲稱Bentayga(與Q7，Q8，Urus和Cayenne共享一個平臺)中的Drive Dynamics系統(tǒng)復制了Terrain Response。Bentley試圖在地區(qū)法院和美國專利商標局的審查委員會中使JLR的專利無效，但未成功。據(jù)彭博社報道，涉及該案的審判定于二月進行。

值得注意的是，捷豹路虎并未針對擁有自己的地形系統(tǒng)的福特和吉普車提起訴訟，盡管路虎很可能在仍歸福特所有的情況下開發(fā)了其系統(tǒng)。