奧迪上周透露了其在2020/2021 Formula E錦標(biāo)賽中的競爭者。與以前的全電動(dòng)敞篷賽車系列一樣，奧迪最新的賽車E-Tron FE07基于通用底盤，但是它將首次使用內(nèi)部開發(fā)的電動(dòng)系統(tǒng)。

電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被稱為Audi MGU05，由與單速變速器配合的電動(dòng)發(fā)電機(jī)組成。據(jù)奧迪稱，它具有內(nèi)部轉(zhuǎn)子概念，外部磁體，高效冷卻系統(tǒng)和六個(gè)電氣相。它的重量也不到77磅，考慮到它將提供最大335馬力的性能，這是令人印象深刻的。

奧迪E-Tron FE07的性能估算包括0-62英里/小時(shí)的加速時(shí)間為2.8秒，最高時(shí)速約為150英里/小時(shí)。根據(jù)奧迪的說法，整個(gè)驅(qū)動(dòng)單元的效率等級(jí)為95%，僅電動(dòng)發(fā)電機(jī)的效率為97%。

車隊(duì)使用的通用底盤是法國制造商Spark Racing Technology的Gen2 Evo。它于2月發(fā)布，將用于Formula E的2020/2021和2021/2022賽季，這是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的第七和第八個(gè)賽季。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的Gen3底盤將在2022/2023賽季推出。

本賽季車隊(duì)還常見的是電池，在這種情況下，電池是來自邁凱輪的54千瓦時(shí)小時(shí)。

2020/2021季節(jié)原定于11月開始，但由于Covid-19冠狀病毒大流行而推遲。第一輪比賽將于2021年1月在智利開始，國際汽聯(lián)將本賽季首次正式確認(rèn)為世界冠軍。

在新賽季為奧迪駕駛的將是盧卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)和勒內(nèi)·拉斯特(Rene Rast)。他們?cè)谥芰谖靼嘌腊蛡愇鱽喤e行的官方測(cè)試期間首次在E-Tron FE07上亮相。