位于英國的法拉利專業(yè)公司GTO Engineering不僅恢復(fù)了經(jīng)典的法拉利賽車。它為他們制造了新零件。由于修復(fù)業(yè)務(wù)的需求，該公司于1996年成立了GTO零件部門。

GTO Engineering的馬克·里昂(Mark Lyon)在一份聲明中說：“在90年代和90年代初期恢復(fù)汽車時，我發(fā)現(xiàn)零件缺少售后市場選擇。”“這不像打電話給供應(yīng)商購買現(xiàn)成的零件那樣簡單，所以我認(rèn)為我會響應(yīng)市場并開始自己制造零件。”

如今，GTO零件系列涵蓋了大多數(shù)法拉利車型。GTO Engineering表示，它最近使用內(nèi)部制造的零件完成了對1964 Ferrari Lusso，1975 Ferrari 365 GT4 BB，1990 Ferrari F40和2011 Ferrari 599 GTO的修復(fù)工作。

GTO使用原始的法拉利圖紙，但具有現(xiàn)代化的CAD設(shè)計軟件和CNC加工以確保正確的規(guī)格和質(zhì)量控制。法拉利車主可以購買這些零件，以使汽車保持行駛狀態(tài)，但也可以為GTO Engineering提供現(xiàn)成的自行修復(fù)件。該公司目前在英國特威福德和洛杉磯經(jīng)營商店。

除了恢復(fù)經(jīng)典和制造售后零件外，GTO Engineering還從頭開始構(gòu)建了法拉利副本。最近，它還推出了自己的經(jīng)典法拉利汽車模型，稱為Moderna，這是一款跑車，其造型和機(jī)械性能均受Ferrari 250 GT SWB的啟發(fā)。在此之前，GTO Engineering制造了數(shù)量有限的250 GT SWB Revival汽車，其捐助的底盤來自稀有的法拉利330和365。