梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)即將發(fā)布其新的EQS，雖然我們已經(jīng)知道電池電動(dòng)轎車將是高科技的，但新的視頻顯示它也將非常安全。

上周，梅賽德斯發(fā)布了一段視頻，視頻中包含了其動(dòng)力總成首席工程師伊娃·格雷納(Eva Greiner)。在剪輯中的4:54，她解釋了EQS如何能夠精確地調(diào)節(jié)前后電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)扭矩以適應(yīng)條件，即使在非常光滑的表面上也能提供令人印象深刻的穩(wěn)定性。

為了演示該系統(tǒng)，以菲利克斯·史密斯(Felix Smith)為名的來賓司機(jī)首先在潮濕的測(cè)試軌道上測(cè)試了傳統(tǒng)動(dòng)力的S級(jí)雙門轎跑車。然后，他換成EQS，能夠更快，更有信心地開車。他說，區(qū)別是“巨大的”。

駕駛員還可以通過在舒適度，效率和動(dòng)態(tài)設(shè)置之間切換來選擇系統(tǒng)的反應(yīng)方式。這很可能通過驅(qū)動(dòng)器模式選擇器來完成。

在片段的早期，Greiner還強(qiáng)調(diào)了EQS的Eco-Assist功能。EQS使用GPS數(shù)據(jù)告訴駕駛員，在接近汽車需要減速的道路上的某個(gè)點(diǎn)時(shí)何時(shí)放開加速器，以使效率最大化。

EQS是一款快速后座轎車，將與梅賽德斯陣容中的S級(jí)轎車并排放置。Vision EQS概念在2019年進(jìn)行了預(yù)覽，并且可能會(huì)引入稱為MBUX Hyperscreen的儀表板彎曲顯示屏。

預(yù)計(jì)EQS將于2022年在美國今年晚些時(shí)候開始銷售。這將是梅賽德斯EQ品牌的電動(dòng)汽車中的第一款在這里銷售。這家汽車制造商原本打算在去年推出EQC小型SUV，但已決定使用技術(shù)更先進(jìn)的EQS引領(lǐng)這一市場(chǎng)的EV計(jì)劃。該舉動(dòng)是梅賽德斯母公司戴姆勒公司首席執(zhí)行官奧拉·凱勒紐斯(Ola Kaellenius)去年秋天宣布的一種新的自上而下方法的一部分。

與與GLC級(jí)相關(guān)的EQC不同，EQS是第一個(gè)采用稱為EVA的新型專用EV平臺(tái)的汽車。除了雙電機(jī)動(dòng)力總成之外，該平臺(tái)有望在充電時(shí)支持近400英里的續(xù)航里程。計(jì)劃中的其他基于EVA的車型包括EQS SUV，較小的EQE轎車和EQE SUV。