梅賽德斯-奔馳AMG熱切地提醒我們，盡管自2017年法蘭克福國(guó)際汽車展以概念車形式展示該車以來已經(jīng)經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間，但它的One超級(jí)跑車仍在繼續(xù)。

該公司發(fā)布了一個(gè)新的錄像帶，一個(gè)在賽道上被推向了極限。像我們一樣，您可能很想知道汽車及其一級(jí)方程式引擎的音效，并且幸運(yùn)的是，視頻并沒有讓人失望。

這輛車聽起來像是真正的F1賽車手，這不足為奇。為什么?對(duì)于過去四年來一直陷于困境的人們，AMG One使用的是與梅賽德斯·奔馳AMG F1團(tuán)隊(duì)目前駕駛的賽車相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。它是1.6升渦輪增壓V-6，特別是2015賽季獲得冠軍的賽車的單位。

不過，One One實(shí)際上比F1汽車具有更復(fù)雜的動(dòng)力總成。在賽車中，只有渦輪增壓的V-6和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)后輪的電動(dòng)發(fā)電機(jī)，再加上與渦輪增壓器集成在一起的第二臺(tái)電動(dòng)發(fā)電機(jī)，一臺(tái)有兩個(gè)附加的電動(dòng)發(fā)電機(jī)，一個(gè)驅(qū)動(dòng)每個(gè)前輪。特殊的設(shè)置意味著One具有全輪驅(qū)動(dòng)。它的電池也足夠大，可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)行駛。

所有性能組合在一起就構(gòu)成了一些非常壯觀的規(guī)格。系統(tǒng)輸出功率超過1,000 hp，足以滿足約217 mph的最高時(shí)速(可能受空氣動(dòng)力學(xué)限制);在3.0秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)0-60 mph的加速;并在6.0秒內(nèi)以0-124英里/小時(shí)的速度加速。

The One原定于2019年推出，采用阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的Valkyrie超級(jí)跑車，并在AMG上引入電氣化的新紀(jì)元。但是，Affalterbach車隊(duì)承認(rèn)，它低估了使One's F1發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得像公路車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的困難，盡管該公司確信該車將按承諾的規(guī)格交付。

最大的問題之一是使發(fā)動(dòng)機(jī)像普通汽車一樣啟動(dòng)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，即手頭沒有F1工程師團(tuán)隊(duì)。AMG還證實(shí)，由于加油站缺乏高辛烷值競(jìng)賽燃料，One的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)像F1那樣轉(zhuǎn)至11,000 rpm。這也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。請(qǐng)注意，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的女武神(Valkyrie)也已延遲其最初承諾的2019年發(fā)布。

好消息是，據(jù)AMG稱，One有望在2021年開始交付。在位的F1冠軍劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)正在幫助對(duì)賽車進(jìn)行最后的修飾，此前他曾表示有興趣開發(fā)自己的規(guī)格，即潛在的“ LH”特別版。One的生產(chǎn)上限為275個(gè)單位。