關(guān)于使用V-6發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代法拉利的傳言可追溯到十多年前，但前首席執(zhí)行官路易斯·卡米爾里(Louis Camilleri)在2018年終于證實(shí)了這一說法。他當(dāng)時(shí)只想說這輛車將是混合動(dòng)力車，并在2022年問世之前首次亮相。

CAR在周二發(fā)布的一份報(bào)告中透露了一些細(xì)節(jié)。據(jù)報(bào)道，新款法拉利(Ferrari)的代號(hào)為F171，據(jù)說將配備3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)中部。據(jù)說該發(fā)動(dòng)機(jī)具有120度的大轉(zhuǎn)向角，以保持較低的重心。

F171不會(huì)取代F8，而是針對(duì)中途曝光的邁凱輪Artura推出的中置引擎，其性能略高一些，后者還配備了雙渦輪增壓V-6。據(jù)報(bào)道，F(xiàn)171將配備單個(gè)電動(dòng)機(jī)，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，其設(shè)置與Artura相同。

電動(dòng)機(jī)將主要以低轉(zhuǎn)速填充扭矩，并在頂端增加動(dòng)力，盡管據(jù)報(bào)道它也能夠在短距離內(nèi)自行為汽車提供動(dòng)力。邁凱輪認(rèn)為，Artura的情況也是如此。僅用電就可以覆蓋約19英里。

據(jù)報(bào)道，峰值輸出功率約為700 hp，其中V-6約為590 hp。對(duì)于Artura，您看到的是671馬力的峰值功率，其中V-6功率是577馬力。

據(jù)說該平臺(tái)是在SF90 Stradale中首次亮相的新型多材料中置引擎架構(gòu)，這是有道理的，因?yàn)榉ɡ罱鼛讉€(gè)月在馬拉內(nèi)羅及其周圍地區(qū)使用了臨時(shí)SF90 Stradale車身作為多個(gè)測(cè)試several子。該平臺(tái)除了常用的鋁以外，還包括碳纖維和各種合金，以幫助減輕重量。

我們什么時(shí)候可以看到F171?根據(jù)CAR的消息，首次亮相將于2021年進(jìn)行。

F171并不是法拉利作品中唯一的新車型。該汽車制造商也即將推出鐵桿812 Superfast，然后是Purosangue SUV和LaFerrari的后繼產(chǎn)品。