在本月早些時(shí)候平息有關(guān)阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的Valkyrie項(xiàng)目可能陷入困境的傳聞，并確認(rèn)該超級(jí)跑車(chē)有望在2021年中期開(kāi)始交付之后，新任首席執(zhí)行官Tobias Moers現(xiàn)在對(duì)該公司的第二個(gè)超級(jí)跑車(chē)項(xiàng)目進(jìn)行了更新，瓦爾哈拉(Valhalla)。

作為2019年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展的一個(gè)概念，當(dāng)時(shí)仍沿用其AM-RB 003代碼名稱(chēng)的Valhalla是一款更容易實(shí)現(xiàn)的超級(jí)跑車(chē)，其產(chǎn)量要比Valkyrie大。阿斯頓·馬丁此前曾表示將建造500架，并將于2022年開(kāi)始交付。

根據(jù)Moers在周四向投資者概述阿斯頓·馬丁(Aston Martin)2020年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的演講中的評(píng)論，Autocar報(bào)道稱(chēng)，該日期已被推遲至2023年下半年。延誤的原因?莫爾斯說(shuō)，他的團(tuán)隊(duì)正在“重新評(píng)估”設(shè)計(jì)，包括動(dòng)力總成。他說(shuō)，修改后的概念將在未來(lái)四個(gè)月內(nèi)向潛在買(mǎi)家展示。

Valhalla是第一個(gè)使用在阿斯頓·馬丁公司內(nèi)部開(kāi)發(fā)的新型V-6發(fā)動(dòng)機(jī)作為混合動(dòng)力總成的一部分的模型。但是，Moers在11月的一次采訪(fǎng)中暗示，這輛車(chē)最終可能會(huì)使用梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

梅賽德斯擁有阿斯頓·馬丁公司20%的股份，并已向該汽車(chē)制造商提供由梅賽德斯·奔馳AMG制造的V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，這是Moers之前負(fù)責(zé)的性能臭鼬。梅賽德斯在2021年還向新的阿斯頓·馬丁F1車(chē)隊(duì)提供一級(jí)方程式賽車(chē)的動(dòng)力裝置，因此兩家公司之間的關(guān)系已經(jīng)十分緊密。

在向投資者介紹情況時(shí)，Moers還確認(rèn)了阿斯頓·馬丁正在研發(fā)其首款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，并將于2024年推出插電式混合動(dòng)力版DBX。它將落后于2021年推出的另外兩種DBX版本。和2022年。用于DBX的插電式混合動(dòng)力總成可能是相同的V-8和單個(gè)電動(dòng)機(jī)組合，即將在AMG的GT 4門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē)的電氣化版本中首次亮相。峰值輸出可能約為700 hp。

Moers先前已經(jīng)證實(shí)，電動(dòng)阿斯頓·馬丁也要問(wèn)世，盡管要等到2025年。

至于阿斯頓·馬丁的財(cái)務(wù)狀況，該汽車(chē)制造商報(bào)告稱(chēng)，2020年?duì)I業(yè)虧損3.23億英鎊(約合4.57億美元)，交付4150輛汽車(chē)，比上年下降約32%。該汽車(chē)制造商預(yù)計(jì)今年的交付量將增加到約6,000輛，這主要?dú)w功于DBX SUV。