法拉利將攜新駕駛員和新車參加2021年一級方程式世界錦標(biāo)賽。在新的驅(qū)動程序是賽恩斯，誰取代維泰爾和新車是透露，目前位于馬拉內(nèi)羅的法拉利總部在周三SF21。

塞恩斯將在新賽季與查爾斯·勒克萊爾(Charles Leclerc)并駕齊驅(qū)，兩人成為自1968年以來車隊最年輕的一對(塞恩斯26歲，勒克萊爾23歲)。Mattia Binotto仍然是團(tuán)隊負(fù)責(zé)人。

SF21并不是全新的。F1原定于2021年對賽車的設(shè)計進(jìn)行重大更改，但由于許多車隊在Covid-19比賽中遇到的困難，去年組織者決定將事情推遲到2022年。取而代之的是，要求團(tuán)隊將2020年的設(shè)計延續(xù)到2021年。

但是，圍繞空氣動力學(xué)的法規(guī)已經(jīng)發(fā)生了一些關(guān)鍵變化。特別是用于外地板設(shè)計的規(guī)則，這些規(guī)則已被執(zhí)行以減少下壓力并進(jìn)而減少搭接時間。此外，倍耐力還為輪胎提供了更堅硬但更重的復(fù)合材料。結(jié)果，組織者將汽車的最小重量增加了約13磅。SF21，帶有所有的油液和驅(qū)動器，使秤重約1658磅。

據(jù)法拉利稱，其工程師還從頭開始重新設(shè)計了動力裝置。特別關(guān)注的是布局，以及提高內(nèi)燃機(jī)組件的熱效率和優(yōu)化所有混合組件的效率。根據(jù)規(guī)定，動力單元需要由1.6升渦輪增壓V-6發(fā)動機(jī)和兩臺電動發(fā)電機(jī)組成，其中一臺與渦輪增壓器集成在一起，另一臺與主傳動系統(tǒng)中的發(fā)動機(jī)集成在一起。高山，本田和奔馳AMG也有自己的動力裝置。

法拉利車迷會很快發(fā)現(xiàn)引擎蓋上的綠色飛濺，這要歸功于引擎蓋上的Mission Winnow徽標(biāo)。標(biāo)志性的紅色在后部也逐漸變成酒紅色，這種特殊的顏色是從1947年的125 S(法拉利的第一輛汽車)借來的。

F1的正式季前測試定于3月12日至14日在巴林舉行。新賽季的第一場比賽將是3月28日的巴林大獎賽。本賽季原定與澳大利亞大獎賽一樣開始，但是由于Covid-19的限制，比賽已推遲到11月。

盡管Covid-19比賽持續(xù)進(jìn)行，但F1的組織者仍然希望本賽季保持創(chuàng)紀(jì)錄的23輪比賽，新的沙特阿拉伯大獎賽也將加入日程表，而荷蘭大獎賽也將重返賽場。中國大獎賽和擬議的越南大獎賽本賽季將不再舉行，特別的艾米利亞·羅馬涅大獎賽和葡萄牙大獎賽也將陸續(xù)完成。