我們的間諜照片和視頻顯示了與前代G550 4x4 Squared相同的新一代G550，具有相同的擋泥板彈道和門軸。還有一個(gè)定制的車頂行李架，可能裝有鎮(zhèn)流器，以提高車輛的重心，工程師在測試旨在防止傾翻的穩(wěn)定系統(tǒng)時(shí)經(jīng)常使用該行李架。

在以前的G550 4x4 Squared的情況下，行駛高度超過17英寸，新一代似乎也是如此。之前的G550 4x4 Squared還配備了永久性四輪驅(qū)動(dòng)，減速分動(dòng)箱，三個(gè)差速器鎖，當(dāng)然還有門軸。后者是導(dǎo)致高度增加的原因：與傳統(tǒng)的車軸不同，門式車軸沒有將車輪安裝在車軸上，而是通過單獨(dú)的門式變速器降低了車輪的高度。

梅賽德斯甚至都沒有說過正在開發(fā)新的G550 4x4 Squared，盡管考慮到該原型幾乎可以投入生產(chǎn)，但首次亮相就不可能了。預(yù)計(jì)它將在2021年晚些時(shí)候作為2022年型號(hào)推出。梅賽德斯-奔馳AMG這次很有可能會(huì)提供基于G63的自己的版本。

當(dāng)前的G550帶有4.0升雙渦輪增壓V-8，具有416馬力和450磅-英尺的扭矩，而G63具有相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但輸出功率高達(dá)577馬力和627磅-英尺。在這兩種情況下，都是9速自動(dòng)檔。

如果您有興趣在車道上停放新的G550 4x4 Squared，則最好開始保存。最后一個(gè)花費(fèi)高達(dá)$ 225,925，我們懷疑任何新的都會(huì)花費(fèi)更多。

梅賽德斯(Mercedes)擁有更多的G級(jí)轎車。還在工作中的是電動(dòng)電池版本，該版本可能具有與常規(guī)G-Class上的設(shè)置分開的精密的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?；叵胍幌?，梅賽德斯(Mercedes)最近發(fā)布了一個(gè)基于EQC的原型，該原型正在用于開發(fā)用于越野的電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。