我們最新的間諜照片比以前的照片揭示了更多細(xì)節(jié)，并表明EQE的樣式將非常接近EQS。盡管EQE的大小與C級(jí)轎車相似，但其內(nèi)部空間應(yīng)與E級(jí)客艙一樣寬敞。這將歸因于專用EV平臺(tái)(在內(nèi)部稱為EVA)的包裝優(yōu)勢(shì)。

EVA平臺(tái)在EQS中首次亮相，也將成為基于EQE和基于EQS的分頻器的基礎(chǔ)。梅賽德斯(Mercedes)之前的所有EV均具有最初為內(nèi)燃機(jī)車開發(fā)的平臺(tái)的修改版本。

EVA平臺(tái)具有一個(gè)400伏的電氣系統(tǒng)，可以以高達(dá)200千瓦的速率充電。這意味著可以在15分鐘的充電時(shí)間內(nèi)增加約150英里的續(xù)航里程。

目前尚不清楚EQE將提供多少電池容量和電量。在較大的EQS中，最大的電池是108千瓦時(shí)的電池，能夠提供約400英里的續(xù)航里程。我們也知道EQS可以提供??高達(dá)516 hp的功率，而AMG版本有望將其提升到630 hp。

EQE的生產(chǎn)將在德國(guó)不來(lái)梅的工廠進(jìn)行。相關(guān)的EQE跨界車將與EQS跨界車一起在阿拉巴馬州塔斯卡盧薩(Tuscaloosa)的工廠建造。EQS正在德國(guó)辛德爾芬根的工廠生產(chǎn)。

隨著EQE計(jì)劃于今年首次亮相，該艙口蓋很可能會(huì)在2022年作為模型進(jìn)入經(jīng)銷商。