通用汽車總裁馬克•魯斯(Mark Reuss)在2019年說凱迪拉克電動還是電動時，他并沒有開玩笑。

凱迪拉克品牌老板羅里·哈維(Rory Harvey)周三在網(wǎng)上發(fā)布會上透露了凱迪拉克(Cadillac)的首款電池電動汽車2023 Lyriq跨界車，在此期間，凱迪拉克(Cadillac)推出的每輛新車都將是電動的。

這意味著當(dāng)前的凱迪拉克將是該品牌最后一款配備內(nèi)燃機(jī)的產(chǎn)品。哈維(Harvey)估計(jì)，到2030年，電動汽車的全部陣容將是電動的，這比通用汽車預(yù)計(jì)電動汽車的全部陣容要早五年。

他說：“就今天而言，我們將以電動汽車品牌的身份離開這十年。”“到2030年，我們將不會銷售ICE汽車。”

最近推出的Escalade，CT4和CT5轎車等車型將在一段時間內(nèi)繼續(xù)使用其內(nèi)燃機(jī)，但這些車輛不會得到任何更新。取而代之的是，凱迪拉克將把資源投入到新的電動汽車上。

我們已經(jīng)有了下一步的想法。一個主打電動轎車被稱為Celestiq即將到來。凱迪拉克還確認(rèn)了緊湊型XT4尺寸的跨界車計(jì)劃。還將有一個三排的跨界車，比Lyriq稍大一點(diǎn)，還有一個全尺寸的SUV，凱迪拉克形容這是一款受凱雷德(Escalade)啟發(fā)的車輛。

凱迪拉克現(xiàn)在在越來越多的汽車制造商名單中，這些汽車制造商已經(jīng)確認(rèn)了計(jì)劃在本十年末逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)的計(jì)劃。該列表包括Bentley，Jaguar，Mini和Volvo。甚至阿斯頓·馬丁(Aston Martin)都表示，到2030年，其所有公路車都將實(shí)現(xiàn)電動化，盡管在那之后該汽車制造商仍將提供帶有內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的全履帶車型。

凱迪拉克將從9月開始接受Lyriq的訂單，并計(jì)劃在2022年上半年投入生產(chǎn)。起價(jià)為59,990美元，包括目的地，其中包括配備有340 hp后輪的裝備精良的車輛驅(qū)動器配置和100千瓦時電池，續(xù)航里程超過300英里。