今年是電動皮卡車的一年。到2022年福特F-150閃電在今年晚些時(shí)候投產(chǎn)時(shí)，它就會受到福特狂熱的里維安(Rivian)的爭奪(福特在2019年向里維安投資了5億美元，并對該公司進(jìn)行了投資。股份未公開)。通用汽車悍馬(GMC Hummer)也計(jì)劃于今年投產(chǎn)，未來幾年將帶來一些競爭對手(電動雪佛蘭Silverado)和其他可能改變的競爭對手，例如特斯拉，洛茲敦汽車和Canoo。 Bollinger還表示將在今年開始生產(chǎn)B2皮卡，但我們押注的是，沒有多少卡車買家會以125,000美元的價(jià)格交叉購買F-150和Bollinger。因此，讓我們看一下兩個(gè)即將到來的競爭對手：Rivian和Hummer。

福特和拜登總統(tǒng)在閃電的加速中發(fā)揮了重要作用，但即使以563馬力的名義，它在四秒中程中從零時(shí)速到60英里/小時(shí)的聲稱時(shí)間也落后于悍馬和R1T，兩個(gè)都聲稱在3.0秒內(nèi)從0變?yōu)?0。福特的增程電池可提供563馬力和775磅-英尺的扭矩，而標(biāo)準(zhǔn)電池可提供426馬力和相同的扭矩。通用汽車聲稱悍馬具有1,000馬力和大約1,000磅-英尺的扭矩-這是一件好事，因?yàn)樗闹亓恳渤^9,000磅。里維安的卡車將提供754匹馬力的四個(gè)引擎，而悍馬將使用三個(gè)引擎，而福特將使用兩個(gè)引擎。

使用遠(yuǎn)程電池(標(biāo)準(zhǔn)電池分別為7700磅和2000磅)，Lightning最多可以拖曳10,000磅，拖曳有效載荷1800磅，而R1T可以額定牽引能力為11,000磅。通用汽車沒有在悍馬的拖車評級中給出任何數(shù)字，但應(yīng)該大于這兩個(gè)數(shù)字。

三種型號均為全輪驅(qū)動，悍馬還增加了四輪轉(zhuǎn)向功能，從而實(shí)現(xiàn)了“螃蟹模式”。 R1T具有“油箱模式”，可以通過沿相反方向旋轉(zhuǎn)車軸上的四輪驅(qū)動馬達(dá)來激活。閃電?它可能會在雪地上引發(fā)滑坡。我們很難相信，我們在這四個(gè)卡車的中間部分將這輛卡車的速度從零提高到了60，這是給定三人組合中最慢的，但這就是我們所處的位置。

福特為Lightning提供了很多續(xù)航里程和充電統(tǒng)計(jì)信息，而沒有實(shí)際披露電池容量。但是福特的目標(biāo)是使用標(biāo)準(zhǔn)電池達(dá)到EPA額定距離230英里，而增程電池達(dá)到300英里。通用汽車表示，悍馬的電池將提供“超過350英里”的續(xù)航里程，而里維安的第一批卡車將提供“超過300英里”的續(xù)航里程，而擴(kuò)展范圍的車型將提供超過400英里的續(xù)航里程。

福特將提供150千瓦的DC快速充電，可以在41分鐘內(nèi)為15%至80%的電池充電。更有趣的是，被稱為福特充電站Pro的福特家用充電器，本質(zhì)上可以通過一個(gè)插頭運(yùn)行兩個(gè)二級充電器(卡車有兩個(gè)車載充電器)，從而大大提高了典型的二級充電速度。根據(jù)福特的說法，一個(gè)更大的電池在32安培的二級充電器上從15%增加到100%需要19個(gè)小時(shí)，在80安培的充電器上需要8個(gè)小時(shí)。充電站專業(yè)版(與家中的其他一些設(shè)備結(jié)合使用)也允許閃電用作備用發(fā)電機(jī)，而房子則從卡車上獲取電力。福特認(rèn)為，閃電可以運(yùn)行一棟典型的房子，連續(xù)三天每天消耗30.0千瓦時(shí)的電能。供電的話是10天。

通用汽車尚未宣布悍馬的類似計(jì)劃，但表示將利用350千瓦DC快速充電的優(yōu)勢，將其電池組從400伏切換到800伏。以最快的速度，這應(yīng)該能使它在10分鐘內(nèi)增加100英里的航程。當(dāng)然也可以少用充電器。

里維安借鑒了特斯拉的一個(gè)想法，為其所有者建立了一個(gè)快速充電器網(wǎng)絡(luò)。他們稱之為里維埃拉冒險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)，最初將提供超過200千瓦的充電率，最終將超過300萬千瓦。該公司計(jì)劃到2023年底擁有600多個(gè)充電站，總共3500個(gè)充電器。該公司表示，充電20分鐘將使R1T的續(xù)航里程增加140英里。哦，網(wǎng)絡(luò)將由100%可再生能源供電，并提供靠近城市和高速公路以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的位置(在那里可能會有越野冒險(xiǎn))。