很多朋友不知道【大眾不氣餒！計(jì)劃推出售價(jià)低于3.5萬美元的電動(dòng)汽車】，今天小綠就為大家解答一下。

　　該公司不僅將生產(chǎn)成本低于35,000美元的電動(dòng)汽車，還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)電池組組裝的本地化，以獲得《通貨膨脹減少法案》激勵(lì)措施的資格，從而幫助該汽車獲得7,500美元（約合人民幣5.5萬元）的全額稅收抵免。

　　由于許多傳統(tǒng)汽車制造商一直在努力擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，導(dǎo)致巨大的財(cái)務(wù)損失，因此有人猜測大眾汽車是否會(huì)開始放慢其電動(dòng)汽車的發(fā)展步伐。Fischer表示，大眾沒有計(jì)劃縮減美國市場上的電動(dòng)汽車規(guī)模。

　　在美國，電動(dòng)汽車的采用率在過去幾年中顯著增長。2023年第三季度，電動(dòng)汽車占總市場份額的7.9%，創(chuàng)下美國新的歷史記錄。

　　然而，這家德國汽車制造商并沒有嘗到預(yù)期的成功，銷量也相對(duì)平淡。人們認(rèn)為，在美國，為消費(fèi)者提供更實(shí)惠的電動(dòng)汽車選擇可能有助于增加銷量和需求。在最近的一次活動(dòng)上，大眾汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁兼戰(zhàn)略主管Reinhard Fischer表示，大眾汽車將這么做。

　　【智車派新聞】據(jù)報(bào)道，大眾汽車的目標(biāo)是向美國市場推出一款價(jià)格低于35,000美元（約合人民幣25萬元）的電動(dòng)汽車，并計(jì)劃在未來3-4年內(nèi)推出。

　　一些電動(dòng)汽車只符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的一半，因?yàn)樗鼈儾皇峭耆诒泵澜M裝的。到2023年，只有50%的汽車電池必須在北美組裝或制造。到2029年，這一要求將以每年10%的速度增長，屆時(shí)整個(gè)電池組必須在北美組裝和制造，才能獲得7500美元信貸的一半。

　　然而，仍然有很多購車者無意購買電動(dòng)汽車，盡管電動(dòng)汽車價(jià)格已大幅下降，但價(jià)格仍然是阻礙人們購買的一個(gè)大問題。

　　大眾汽車在電動(dòng)汽車軟件方面的努力一直舉步維艱，但自那以后，它提供了一些有競爭力的電動(dòng)汽車，包括ID.3和ID.4，它們分別與Model 3和Model Y共享細(xì)分市場。

大眾ID.3

　　許多汽車制造商正在嘗試提供價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車。通用汽車的雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車價(jià)格低于30,000美元（約合人民幣22萬元），特斯拉的價(jià)格也接近30,000美元，但前提是獲得聯(lián)邦和州的激勵(lì)措施。

以上問題已經(jīng)回答了。如果你想了解更多，請(qǐng)關(guān)新經(jīng)網(wǎng)網(wǎng)站 (http://jinggongfamen.com.cn/)