特斯拉已經部分扭轉了本月初標榜的一系列商店關閉的過程，但這將成為消費者的代價。

特斯拉最新消息中唯一包含的特性是Model S和X車型的價格增加了3%，??而Model 3的價格則增加了3%。

最近推出的35,000美元Model 3的價格將保持不變。

在3月初，特斯拉表示將關閉幾乎所有的展示廳，并將銷售額僅轉移到網上。該公司還推出了一項新的退貨政策，該政策將為新車主提供7天或1,000英里的車窗返回。

然而，特斯拉現(xiàn)在已經開始放棄全面實施其計劃，“更多商店”仍然開放。

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“當我們最近關閉了10%的銷售地點時，我們選擇的商店沒有邀請我們商店一直設計的自然人流量。這些是我們原本會關閉的商店，即使店內銷售占了我們的整個銷售模式，“該公司說。

“由于吞吐量低而關閉的高能見度地點的一些商店將重新開放，但特斯拉的工作人員較少。”

特斯拉表示，將在未來一個月內查看另外20%的商店，以確定它們是否會留下來。

“有些將被關閉，有些將繼續(xù)開放，”它說。

這家汽車制造商表示，最終，約有一半的商店將關閉，其中3%的價格上漲需要支付其余商店足跡的成本。增幅將于3月18日生效。

在線將繼續(xù)作為公司的唯一銷售渠道，但商店仍將提供可用于試駕的車輛。

該公司表示，“商店還將為那些希望立即駕駛特斯拉的客戶提供少量汽車庫存。”

特斯拉首席執(zhí)行官伊隆馬斯克此前表示，在線銷售的使用會導致營銷和銷售部門的失業(yè)。

該公司一直在降低其廣告中的車輛價格，盡管從總體價格中扣除了燃料節(jié)省。這種做法引起了德國的批評，上周，該國的Wettbewerbszentrale或防止不公平競爭中心對該汽車公司進行了打擊。

能夠采取法律行動的Wettbewerbszentrale表示，特斯拉需要改變其定價，因為其估算不夠精確，無法用于廣告。

去年10月，美國證券交易委員會(SEC)，Telsa和馬斯克之間的和解獲得批準。在馬斯克發(fā)布推文說他以每股420美元的價格將公司私有化后，爭議產生了，美國證券交易委員會認為這是虛假和誤導，并且希望起訴馬斯克的證券欺詐行為。

根據和解協(xié)議，馬斯克必須支付2000萬美元，而特斯拉又交出了2000萬美元。馬斯克能夠繼續(xù)擔任首席執(zhí)行官，但三年來不能擔任該公司的主席。