太空探索技術(shù)公司(SpaceX)建造與可靠性副總裁Willian Gerstenmaier先生今天表示，他的公司在Falcon 9火箭的第一階段發(fā)現(xiàn)了過量的氧化劑。該高管解釋說，該異常是在德克薩斯州的一次測(cè)試中止期間發(fā)現(xiàn)的，該高管目前正在進(jìn)一步調(diào)查該問題。

在二人完成對(duì)NASA即將向國際空間站(ISS)進(jìn)行的Crew-2飛行任務(wù)的飛行準(zhǔn)備情況審查之后，他的評(píng)論是在美國國家航空航天局(NASA)主持的一次電話會(huì)議上發(fā)表的。乘員2任務(wù)是該機(jī)構(gòu)商業(yè)乘員計(jì)劃(CCP)的一部分，該計(jì)劃于去年成功地從美國本土恢復(fù)了ISS的飛行。

乘員2任務(wù)將使用SpaceX的Dragon太空艙，該太空艙最初是去年將宇航員羅伯特·本肯和道格拉斯·赫爾利作為NASA DM-2任務(wù)的一部分飛往國際空間站的。這項(xiàng)任務(wù)測(cè)試了飛行器的性能，隨后美國宇航局認(rèn)為其性能令人滿意。Crew-2任務(wù)將是SpaceX和NASA首次重用Dragon太空艙，因?yàn)榍耙蝗蝿?wù)的宇航員準(zhǔn)備在Crew-2任務(wù)與軌道空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接后不久返回。

Gerstenmaier先生在新聞發(fā)布會(huì)上致開幕辭，他在談到問題時(shí)說：

在得克薩斯州，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)潛在的裝載錯(cuò)誤，實(shí)際上我們實(shí)際上可能在油箱中裝載了一些額外的氧氣，并且在整個(gè)飛行歷史中我們一直在這樣做。我們今天與NASA小組一起進(jìn)行了審查，但是我們沒有足夠的時(shí)間來真正查看所有數(shù)據(jù)并查看可能意味著什么的所有后果，并確保它是正確的。因此，為了更加確定，我們例外了。今晚晚上和明天早上，我們會(huì)對(duì)此感到擔(dān)憂，我們將再次作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)聚會(huì)，我們將進(jìn)行審查，并確保我們真的準(zhǔn)備好飛行并準(zhǔn)備進(jìn)行靜火移動(dòng)向前。

SpaceX在NASA設(shè)施進(jìn)行發(fā)射前操作時(shí)，會(huì)在德克薩斯州的McGregor研發(fā)火箭。自成立以來，該公司一直在該設(shè)施之外運(yùn)營，開發(fā)了標(biāo)志性的Merlin發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為其設(shè)施中的Falcon火箭提供動(dòng)力。

SpaceX在2019年對(duì)負(fù)責(zé)在其德克薩斯州設(shè)施中執(zhí)行Dragon DM-2任務(wù)的獵鷹9號(hào)進(jìn)行了測(cè)試。

為了回應(yīng)CBS新聞的Bill Harwood，SpaceX高管提供了更多有關(guān)異常的細(xì)節(jié)。據(jù)他介紹，天氣條件使該公司發(fā)現(xiàn)氧化劑含量高于預(yù)期。SpaceX的火箭使用液氧作為氧化劑來點(diǎn)燃其液體煤油火箭推進(jìn)劑以產(chǎn)生推力。

Gerstenmaier概述了：

是的，問題是我們正在德克薩斯州進(jìn)行測(cè)試，在該階段加載舞臺(tái)，然后進(jìn)行綜合舞臺(tái)射擊，以驗(yàn)證火箭已準(zhǔn)備好飛行。當(dāng)我們進(jìn)行加載時(shí)，由于某些天氣條件而被打斷了，因此我們更改了一些配置，這使我們了解到通常無法獲得的信息，并且我們看到了我們?cè)谘趸癄t中加載的氧化劑量。銀行與我們分析的銀行有所不同。因此，我們實(shí)際上有機(jī)會(huì)檢測(cè)到它是什么。第一次，我們看到了負(fù)載氧化劑的微小差異。由于存在這種差異，我們希望對(duì)此進(jìn)行更多調(diào)查，并研究可能對(duì)我們意味著什么的后果。

這是我們?cè)谒泻桨嗌隙歼M(jìn)行過的配置，因此對(duì)我們來說并不是什么新鮮事物。但這是我們?cè)陂_始時(shí)就發(fā)現(xiàn)并發(fā)現(xiàn)的，我們真的要注意這些非常小的事情。我認(rèn)為在正常程序中，差異的大小無關(guān)緊要，但是在我們的世界中，我們必須采取額外的步驟，進(jìn)行回顧，查看后果，如果最壞的情況發(fā)生了……這是否表明了其他事情?認(rèn)真的，我們將進(jìn)行討論。我們將與NASA共享所有數(shù)據(jù)，并確保我們準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)即將到來的靜態(tài)火災(zāi)。

SpaceX和NASA官員今天早些時(shí)候在NASA肯尼迪航天中心進(jìn)行了Crew-2飛行準(zhǔn)備情況審查。排在首位的是美國宇航局人類探索和作戰(zhàn)任務(wù)局副局長(HEOMD凱西·洛伊德斯女士。圖片：NASA / Kim Shiflett

在比爾之后，《航空周刊》的艾琳·克洛茨(Irene Klotz)跟進(jìn)，他追問Gerstenmaier關(guān)于燃油水平失配的確切水平，以追趕他。

作為回應(yīng)，SpaceX主管回答：

我要說的是磅或加侖，或者說是我對(duì)戰(zhàn)車中推進(jìn)劑水平的看法。推進(jìn)劑的高度大約比我們預(yù)期的要高出三到四英寸。

他還在會(huì)議稍后的會(huì)議中確認(rèn)，異?，F(xiàn)象適用于迄今為止所有SpaceX的任務(wù)，而不僅限于NASA任務(wù)。

NASA的人類探索與運(yùn)營任務(wù)局副局長Kathy Leuders女士在會(huì)議結(jié)束時(shí)表示對(duì)SpaceX的能力充滿信心。她強(qiáng)調(diào)必須保持警惕，并承諾將在下周二的機(jī)組2發(fā)射準(zhǔn)備就緒審查之前解決該問題。