你真的認(rèn)為蘭博基尼會(huì)把它叫做和赫拉坎埃沃的一天，并把它的注意力轉(zhuǎn)向超級(jí)跑車的最終接班人嗎?

正如這兩幅間諜圖片所揭示的那樣，蘭博基尼正在開發(fā)一個(gè)Huracan Evo的核心版本，它看起來甚至?xí)驯硌菡吡粼趬m土中。 這些間諜鏡頭一直在社交媒體上做著巡視，并在一輪測(cè)試中展示了一個(gè)高度偽裝的Huracan原型。

雖然我們不確定圖像是在哪里被拍下來的，但很明顯，這輛車基本上將是蘭博基尼AventadorSVJ的嬰兒版。 從側(cè)面，我們可以看到，V10動(dòng)力超級(jí)跑車的鼻子已經(jīng)調(diào)整，而一套新的中心鎖輪已經(jīng)安裝。

最值得注意的空氣動(dòng)力學(xué)修改是以一個(gè)大的屋頂鏟子，一個(gè)鯊魚鰭和一個(gè)高聳的后翼的形式出現(xiàn)的，所有這些在設(shè)計(jì)上都非常類似于你在Huracan Evo超級(jí)Trofeo賽車上發(fā)現(xiàn)的東西。 根據(jù)蘭博基尼所有者在活塞頭論壇上的說法，有關(guān)的赫拉坎將被稱為STO，代表超級(jí)TrofeoOmologato。 據(jù)稱，它將作為2021年的車型推出。

雖然人們可能會(huì)期望蘭博基尼能獲得Huracan Evo的5.2升V10，但顯然不會(huì)，這意味著動(dòng)力系統(tǒng)將繼續(xù)提供632馬力。 彌補(bǔ)沒有任何力量的增加將是一個(gè)嚴(yán)重的節(jié)食計(jì)劃，可以看到HuracanSTO重量330磅(150公斤)比典型的Evo少。 因?yàn)檫@不足以讓你興奮，它聲稱這輛車將完全出售與后輪驅(qū)動(dòng)。

蘭博基尼據(jù)稱想制造700個(gè)HuracanSTO的例子，但據(jù)說經(jīng)銷商正在推動(dòng)一個(gè)較小的生產(chǎn)運(yùn)行，以確保汽車的排他性。 相比之下，Gallardo超級(jí)Trofeo Stradale和Corse中隊(duì)的產(chǎn)量分別限制在150臺(tái)和50臺(tái)。 赫拉坎S TO可能是赫拉坎退役前的最后一次迭代。