特斯拉Model 3是目前駕駛電動汽車最有趣的事實之一，這并不是什么秘密，而且由于可以與后輪驅(qū)動一起使用，因此它還應(yīng)該做一件事。
是的，您猜對了(或者您只是讀了標(biāo)題)，我們指的是漂移?，F(xiàn)在，特斯拉真的不希望您讓Model 3漂移，盡管它具有使一臺好的側(cè)臥機(jī)器成為關(guān)鍵的要素：瞬間的扭矩會立即使后輪失去牽引力。
您不能完全禁用牽引力和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，但是可以通過多種方法強(qiáng)迫汽車提供全部動力，而無需任何輔助手段。大多數(shù)車主只是拉相應(yīng)的保險絲，盡管您也可以斷開右前輪后面的速度傳感器。
但是請注意，在關(guān)閉系統(tǒng)的情況下駕駛Model 3與駕駛它是完全不同的體驗與他們一起。在所有保姆都被禁用的情況下，汽車在劇烈加速的情況下蠕動，盡管您可能會精疲力盡，但不要一直將右踏板一直踩到地板上-后輪將旋轉(zhuǎn)至汽車的最高速度，您將冒風(fēng)險快速分解輪胎的過程。
話雖如此，如果您小心翼翼并知道自己在做什么，那么不用電子輔助工具的Model 3可以帶來很多側(cè)面樂趣。該車非常快地將尾巴擺出，并使其受到控制，這并不比其他后輪驅(qū)動車難。
實際上，這可能甚至更容易，因為即時的功率輸出是可預(yù)測的，并且因為沒有換擋的要求，所以它也是恒定且無縫的。如果特斯拉提供某種車主可以啟用的跟蹤模式，而無需借助黑客手段，那么這一切都會更好(更安全)。
