盡管2020年的吉普角斗士可能是一輛非常獨特的皮卡車，但肯定不是吉普第一次嘗試建造皮卡車，當然也不是第一臺吉普角斗士。類似于現(xiàn)代的吉普角斗士，從1962年到1988年生產(chǎn)的原始角斗士是一款具有越野能力的大型強大皮卡，但相似之處到此為止。除了角斗士的名字外，這兩輛卡車別無二致。

那么哪個更好呢?顯然，會有人總是說新車會更好，而有些人會認為老爺車將永遠是更好的，而且雙方都有理由。新的吉普角斗士具有32年的新技術優(yōu)勢，這可能會使它成為功能更強大，更可靠的汽車。但是，許多人認為吉普車最好的日子已經(jīng)過去了，而新的吉普車不如舊的吉普車可靠。

原始角斗士

最初的吉普角斗士，后來稱為J系列，是一臺全尺寸的兩門皮卡，配有七英尺或八英尺長的床。卡車在吉普車旅行車(Jeep Wagoneer)的平臺上建造，吉普車旅行車是作為家庭轎車制造的大型SUV，提供后輪或四輪驅動。盡管多年來提供了許多發(fā)動機，但最早的角斗士配備了平穩(wěn)可靠的AMC 3.8L直列六缸作為標準發(fā)動機，有效載荷能力高達4000磅。憑借其堅固的發(fā)動機和四輪驅動，舊的角斗士可以在大多數(shù)越野地形上使用。

角斗士在市場上銷售了26年，用于各種工作，許多被用作農(nóng)用卡車，有的被轉化為救護車，而由J系列平臺制造的軍用級卡車則被美軍和瑞典空軍?？杀氖牵斂巳R斯勒在1987年收購吉普車時，他們停止了“角斗士”，因此它不會與他們的道奇品牌卡車競爭。

新角斗士

吉普角斗士建立在最新的吉普牧馬人的平臺上，具有新吉普車主已經(jīng)習慣的所有舒適功能，帶真皮座椅的豪華內飾，信息娛樂系統(tǒng)和先進的氣候控制系統(tǒng)，就像寶馬一樣。不幸的是，角斗士的大型駕駛室意味著全尺寸的床會在崎terrain的地形上影響其轉角。為了解決這個問題，他們給了新角斗士一張五英尺長的床。

除了短床，角斗士的高離地間隙，四輪驅動和高進氣量使其成為一款非常有能力的越野車。在引擎蓋下，新型Gladiator的3.6升V6可提供285馬力，260 ft lbs的扭矩和1600 lbs的有效載荷。

新角斗士的缺失

但是，舊角斗士缺少新的一件事是獨立的前懸架，該懸架允許車輪彼此獨立地上下移動，這對于高速越野來說更好。借助新型Gladiator的實心軸，您將獲得一個簡單，耐用且可靠的系統(tǒng)，但操作并不那么平穩(wěn)，應該以較低的速度進行。在高速公路上，您還可能會遇到“松動”轉向等情況，使汽車容易在車道上漂移。新角斗士設計的另一個缺陷是腿部空間和儲物空間。盡管犧牲了機艙空間的腿部空間，但當今大多數(shù)乘用出租車都比角斗士擁有更多的腿部空間和存儲空間。

最終，60或70年代的薄荷角斗士將比新的更好。他們制造了出色的工作卡車，具有出色的越野性能，并且可以用新車的一半價格購買。