從頭開始重新設計D-Max皮卡車后，五十鈴使用相同的基礎在MU-X上發(fā)揮了魔力。這款框架式SUV將于2021年作為豐田Fortuner的價值導向型競爭對手到達經(jīng)銷商處，具有七個座位，兩個四缸渦輪柴油發(fā)動機和兩個變速箱選項。

中型SUV在泰國和澳大利亞也屢獲殊榮，被描述為“堅固而獨特”。更重要的是，這家日本汽車制造商承諾“在保持五十鈴獨特優(yōu)勢的同時，增強舒適性和豪華性。”該公司最強的優(yōu)勢之一是可靠的柴油性能，這要歸功于具有150 PS(148馬力)的1.9升基本發(fā)動機或具有190 PS(188馬力)的3.0升選裝件。峰值扭矩在350和450 Nm(258和332磅-英尺)時也相當不錯，而在1600 rpm時則很小。

如圖中的20英寸輪胎，照片庫中的MU-X是帶有所有鈴鐺和終音的終極裝飾級。從方向盤到9.0英寸的信息娛樂系統(tǒng)，變速桿和空調(diào)按鈕，內(nèi)部與D-Max共享。還具有Android Auto和無線Apple CarPlay功能，以及4.2英寸駕駛員信息顯示，語音識別和大量安全技術。

智能駕駛輔助系統(tǒng)是該系列的標配，可在傳感器和攝像頭的幫助下不斷監(jiān)控周圍環(huán)境。一些出色的產(chǎn)品包括具有走走停停功能的自適應巡航控制，具有行人和騎車人檢測功能的自動緊急制動，盲點監(jiān)控，車道偏離預防以及不少于六個安全氣囊。

高端規(guī)格配備了雙區(qū)空調(diào)和后排乘員通風孔，通風的前排座椅以及可調(diào)節(jié)的電動掀門。五十鈴甚至還提供了一個家用電源插座，而自動駕駛車型則通過方向盤上的撥桿進行了優(yōu)化。盡管在報告時尚未確認，但對于更具冒險精神的客戶，后差速器鎖是可選的。