1963年雪佛蘭409敞篷Lowrider令人驚嘆的設(shè)計(jì)背后的故事

2020-05-25 15:58:20    來源:新經(jīng)網(wǎng)    作者:馮思韻

這是一個(gè)有關(guān)1963年Chevy 409和Brandon Brusca的故事。布蘭登(Brandon)在80年代由他的祖父引入了矮人世界。小時(shí)候,他被嗡嗡作響的汽車文化,人們,音樂,新鮮的油漆氣味所吸引,因此他決定有一天增加這一場景的魔力。

1963年雪佛蘭409敞篷Lowrider令人驚嘆的設(shè)計(jì)背后的故事

1988年,當(dāng)他還是一名高中新生時(shí),他擁有了自己的第一個(gè)低座騎手,1963年的硬頂。但是1990年,他購買了稀有的409發(fā)動(dòng)機(jī)的'63 Impala來贏得金牌。汽車的變形歷經(jīng)了很長一段時(shí)間,因?yàn)椴继m登(Brandon)多年來會(huì)不斷地對其進(jìn)行處理。但是最終的結(jié)果“ 夏日瘋狂”為所有艱苦的工作和漫長的時(shí)間加冕。

這輛車是經(jīng)典車的熱(夏季),這就是為什么它對經(jīng)典Impala車迷具有如此偏見的原因。您越敢于挑戰(zhàn),就越會(huì)引起爭議。但是,即使您不喜歡低底盤騎乘者,您仍然可以尊重此定制低底盤騎乘者的細(xì)節(jié)水平和做工水平。

令人眼花Look亂

1963年雪佛蘭409敞篷Lowrider令人驚嘆的設(shè)計(jì)背后的故事

Impala的車身涂有令人眼花paint亂的油漆,這些顏色組合散發(fā)著夏日的陰霾,金色,橙色,黃色和紫色。但是,不僅如此。沿著汽車側(cè)面和前部的優(yōu)雅條紋將事物提升到一個(gè)新的高度,該條紋在引擎蓋下流動(dòng)以完全覆蓋(值得注意的是擋泥板上的詳細(xì)噴漆)。我們談?wù)摰氖且粋€(gè)大約需要五年完成的項(xiàng)目,因此,這僅意味著油漆工作。丹尼爾·D·丹尼(Danny D.)與這項(xiàng)藝術(shù)作品背后的主要藝術(shù)家來自加利福尼亞州鮑德溫公園,與 60年代和70年代著名的細(xì)條紋畫家和定制畫家普雷(Prey)合作。

這些顏色以戰(zhàn)略性的方式用來突出雪佛蘭Impala的甜美曲線,它們不僅是浮華的外飾,而且成為汽車本身的一部分。夏天的陰影在情人眼中引誘,并引導(dǎo)其穿過身體的細(xì)紋。

盡管1963年的雪佛蘭并未對其原始結(jié)構(gòu)進(jìn)行很多物理改動(dòng),但在此進(jìn)行了一些調(diào)整。例如,刮水片和通風(fēng)孔被刮掉。這樣做是為了獲得更時(shí)尚的外觀。另外,原來的烤架也改成了幻影烤架。

獨(dú)特的內(nèi)飾

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車內(nèi)裝飾精美,使糖果和珍珠色的外表更加完美。雖然它到處都是黃色和橙色的彩色飛濺,但總體來說,它的色調(diào)更柔和,以柔軟的乳霜為主,因此很好地平衡了車身外觀。

Summer Madness根植于熱棒文化,這種影響也滲透到汽車的內(nèi)部設(shè)計(jì)中。驅(qū)動(dòng)板具有精美的浮橋控制臺(tái)。繼續(xù),數(shù)字破折號和數(shù)字大頭釘使這輛車成為了現(xiàn)代的經(jīng)典。

性能優(yōu)異

1963年雪佛蘭409敞篷Lowrider令人驚嘆的設(shè)計(jì)背后的故事

一旦打開引擎蓋,您就會(huì)意識到自己正盯著工程學(xué)杰作的肚子。您可能會(huì)注意到的第一件事就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的整潔度。引擎珠寶的試衣間。Summer Madness帶有經(jīng)典409,可連接至四速,自定義細(xì)條紋,該細(xì)條紋可通往發(fā)動(dòng)機(jī)艙。409在汽車歷史上占有不可思議的地位,據(jù)杰伊·萊諾(Jay Leno)稱,“歷史上最大的氣門室蓋”。四速變速箱可使這款經(jīng)典汽車的功率達(dá)到約460 hp。

更重要的是,Algon燃油噴射系統(tǒng)使事情變得更加混亂。這與第二次世界大戰(zhàn)的飛機(jī)技師阿爾伯特·岡薩雷斯(Albert Gonzalez)聯(lián)系,他在戰(zhàn)后帶來了他的技能來拖拉汽車。當(dāng)然,此版本已使用現(xiàn)代系統(tǒng)進(jìn)行了更新,以實(shí)現(xiàn)更好的燃油控制。這是通過添加旁通閥(主,二級和高速旁通閥)實(shí)現(xiàn)的。您可以在最不期望的地方找到隱藏的寶石。例如,布蘭登(Brandon)串?dāng)_了互聯(lián)網(wǎng),尋找一條黃色的軟管,以使發(fā)動(dòng)機(jī)艙的色彩保持完整。這些軟管來自進(jìn)口汽車的中冷器渦輪。

特征

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夏季瘋狂甚至出現(xiàn)在杰伊·雷諾的車庫的一集中。杰伊·萊諾(Jay Leno)與《Lowrider》雜志的編輯合作,探索了這種文化。為了獲得真正的身臨其境的體驗(yàn),聚光燈由兩個(gè)美麗的低底盤駕駛者共享:布蘭登·巴斯卡(Brandon Busca)的1963年雪佛蘭(Chevy)和克里斯·納杰拉(Chris Najera)典雅的1966年雪佛蘭·黑斑羚(Chevy Impala)。為了一點(diǎn)點(diǎn)樂趣,兩位主持人都乘坐了這兩種游樂設(shè)施。

Summer Madness無疑提高了定制低底盤騎行者的標(biāo)準(zhǔn),并將事情帶到了一個(gè)新的高度。該車展現(xiàn)了兩種競爭的汽車文化之間的獨(dú)特融合,即低騎和熱棒,在布蘭登·布魯斯卡(Brandon Brusca)的注視下,它們?nèi)绱藘?yōu)雅地融合在一起。

但是,這輛令人嘆為觀止的定制車不僅關(guān)乎一個(gè)人,而且關(guān)乎許多人的富有成果的合作,使夢想成真。同樣,布蘭登·布魯斯卡(Brandon Brusca)在創(chuàng)作過程中表現(xiàn)出的耐心和決心也應(yīng)為我們所有人提供靈感。

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