北美以外的皮卡車購(gòu)買者可能會(huì)認(rèn)為，對(duì)于豐田的粉絲來(lái)說(shuō)，在塔科馬和苔原之間進(jìn)行選擇僅是挑選您喜歡的產(chǎn)品，將您的案子賣給妻子或重要的其他人，然后轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷店的問(wèn)題。一把錢。

民主方程式

當(dāng)然，單身男人(或一個(gè)女人)在不必將過(guò)程拖延過(guò)民主關(guān)系中的另一方方面具有優(yōu)勢(shì)，只要在任何形式和程度的冠狀病毒鎖定下，只要仍然允許在任何地方安樂(lè)死，就可以由于生活在(例如，在撰寫本文時(shí)，英國(guó)汽車銷售場(chǎng)仍被關(guān)閉以進(jìn)行臨時(shí)性業(yè)務(wù))，經(jīng)過(guò)適當(dāng)消毒的折疊式錢幣的存在應(yīng)該再也不是什么問(wèn)題了。

但是，所有這些都是平等的，對(duì)于未開始的局外人來(lái)說(shuō)，它仍然不像看起來(lái)那樣簡(jiǎn)單。因?yàn)槲覀冋務(wù)摰氖莾奢v豐田汽車并駕齊驅(qū)，所以為了進(jìn)行比較，日本品牌沒(méi)有任何外部競(jìng)爭(zhēng)可擔(dān)心。

決定最根本的問(wèn)題是您要選擇全尺寸卡車路線還是中型卡車路線。

懸掛國(guó)旗

皮卡和車輛一樣重要。這是一個(gè)斷言和一個(gè)肯定化為一體;我們購(gòu)買的卡車是我們向世界吊起的顏色。他們告訴我們的駕駛者(以及其他所有人)我們?cè)谙胧裁?，在想誰(shuí)，這包括我們自己的內(nèi)心自我。

是的 說(shuō)“別分析我，伙計(jì)!” 對(duì)于一個(gè)隨機(jī)的陌生人，您剛剛發(fā)現(xiàn)自己是個(gè)干頭大事的人，當(dāng)他們已經(jīng)看到您開車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，就來(lái)晚了。對(duì)于那些懂得如何閱讀的人來(lái)說(shuō)，汽車語(yǔ)言與肢體語(yǔ)言一樣準(zhǔn)確和可預(yù)測(cè)。對(duì)汽車語(yǔ)言來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在潛意識(shí)中還是故意地，我們都在做汽車語(yǔ)言。

當(dāng)然，與任何類型的車輛一樣，還有一些實(shí)際的考慮因素。如果您需要搬運(yùn)重物，則需要一臺(tái)重物搬運(yùn)車，就像您需要在崎rough不平的地方行駛一樣，四輪驅(qū)動(dòng)是必不可少的，而不是一件好事。

但是，許多駕駛員仍然選擇大型重型四輪驅(qū)動(dòng)卡車，這是因?yàn)樗麄兾ㄒ灰龅木褪菍⒑⒆訋У阶闱蚓毩?xí)場(chǎng)上，從超市將食品雜貨帶回家，而他們所駕駛過(guò)的最崎tracks的賽道在兩個(gè)方向上都有四個(gè)瀝青道。免責(zé)聲明-本文作者不受本文所述的幻想者的束縛。

如果您需要一輛大卡車，那么您的選擇便是您所需的。Tundra的創(chuàng)建是為了使豐田汽車能夠與北美皮卡市場(chǎng)的老大男孩在同一個(gè)沙坑中競(jìng)爭(zhēng)，因此，它既高，又寬又英俊。大型卡車，用于搬運(yùn)重物并拖曳更重的貨物。苔原是伐木工人，牧場(chǎng)主，石油鉆探和其他人(動(dòng)土動(dòng)搖的人們)的選擇。

賽馬

但這是否意味著Tacoma僅適用于足球媽媽和周日購(gòu)物者?其實(shí)沒(méi)有 在世界上大部分地區(qū)，盡管并非難得，但全尺寸皮卡車比現(xiàn)實(shí)生活中更像是“電視上看到的美國(guó)夢(mèng)”的一部分，因此塔科馬是上述主要選擇提到了農(nóng)民，地下挖坑的人和砍伐樹木的人，但提到了另一種形式，即Hilux。

男子漢駕駛中型卡車，你喘著粗氣嗎?是的，的確如此，因此，在進(jìn)行長(zhǎng)途換班時(shí)，很少有人愿意在長(zhǎng)裙結(jié)束時(shí)換上衣服和高跟鞋。好的，出于無(wú)關(guān)的原因，可能有幾個(gè)。但在這里不要不必要地進(jìn)行判斷。關(guān)鍵是，如果您實(shí)際上不需要皮具就能將大象拖上坡，那么比全尺寸的皮卡小一些的皮卡可能會(huì)帶來(lái)一些驚喜。

在塔科馬，盡管是非常類似的Hilux，已制作了美國(guó)市場(chǎng)尤其是和它不一樣的Hilux的。雖然Hilux確實(shí)有更高規(guī)格的版本，但充滿了生物舒適感，并且能夠從0-60開始失去您的駕照，但在其周日最好的衣服的皮膚下，它仍然是Hilux，這意味著它是一種堅(jiān)固耐用的瘀傷器，可提供艱難的旅程。

艱難但不艱難

另一方面，塔科馬(Tacoma)的設(shè)計(jì)考慮了高速公路的問(wèn)題，即使是運(yùn)動(dòng)較少的人也害怕踩到的人跡罕至的賽道，坑洼和裂縫甚至多達(dá)(實(shí)際上不是更多)。與國(guó)際同類產(chǎn)品相比，它在停機(jī)坪上提供了更加平滑和舒適的體驗(yàn)，在交換方面的運(yùn)送和牽引能力有所犧牲。

直言不諱的事實(shí)是，即使我們不喜歡在集團(tuán)以外的地方承認(rèn)，大多數(shù)情況下，我們大多數(shù)人并沒(méi)有使用皮卡來(lái)運(yùn)送紅木樹和花崗巖巨石，上山或下峽谷-我們重新開車去上班和回去，去市場(chǎng)或海灘，是的，帶孩子們?nèi)ヌ咦闱颉?/span>

盡管如此，更小巧的卡車也要便宜得多，甚至比更大的豐田馬stable更可靠，同時(shí)又不那么讓人眼花th亂，這可能只是一個(gè)聰明的選擇-特別是考慮到當(dāng)推入時(shí)推，推和推部門仍然具有驚人的能力。