隨著電動汽車初創(chuàng)公司從中國銀行那里獲得新資金，蔚來正從危機(jī)中繼續(xù)前進(jìn)。該公司幾天前已經(jīng)與六家國內(nèi)銀行簽署了總額為人民幣104億元(約合13億歐元)的信貸額度。

中國媒體將新聞牢牢地定位在安徽省，因?yàn)槲祦淼乃行氯谫Y人都是安徽省國有商業(yè)銀行的分支機(jī)構(gòu)，包括中國銀行，中國工商銀行和中國建設(shè)銀行。在這種情況下，與安徽的聯(lián)系至關(guān)重要：2月，蔚來與安徽省會合肥市政府簽署了框架協(xié)議。

在這份框架協(xié)議中，當(dāng)時承受巨大壓力的該公司承諾在該市建立工廠和研究中心。Nio最初的計劃是在上海建立工廠，然后在北京建立工廠。但是，與合肥市的合作也為公司帶來了100億元人民幣的財務(wù)承諾-現(xiàn)在已通過與當(dāng)?shù)劂y行的信貸額度來實(shí)施。

即使在簽署了重要的框架協(xié)議之后，Nio在宣布3月份的2019年財務(wù)業(yè)績時仍對3月份的持續(xù)運(yùn)營表示懷疑，他在一份聲明中表示：“公司的持續(xù)運(yùn)營取決于公司獲得足夠的外部股權(quán)或債務(wù)融資的能力。 ” 暫時應(yīng)確保這一點(diǎn)。

此外，Nio正在慶祝其第50,000輛電動汽車的生產(chǎn)。白色ES8在合肥下線，蔚來汽車目前正在與江淮汽車合資生產(chǎn)汽車。尼奧通過微信賬號表示，從第一輛汽車到第50,000輛汽車之間有783天。迄今為止，交付的車輛已超過8億公里。

總體而言，該公司的交付量目前正在穩(wěn)定增長。據(jù)Nio稱，6月份創(chuàng)造了新的月度記錄，交付了3,740輛汽車，第二季度他們提供了10,331輛汽車。與2019年第二季度相比，增長了90.8%。