大眾汽車內(nèi)部已經(jīng)批準(zhǔn)了第九代大眾帕薩特轎車和旅行車，這消除了人們對(duì)長期運(yùn)行的德國中型汽車的偏愛，而不再支持另一款SUV。

大眾帕薩特(Volkswagen Passat)于1973年在歐洲首次推出，由于全球傳統(tǒng)轎車的銷量普遍下降，因此面臨著斧頭。

但據(jù)Autocar稱，帕薩特的銘牌已獲得緩和，現(xiàn)在將在2023年在歐洲推出全新版本。

下一代大眾帕薩特將再次與下一代斯柯達(dá)Superb共同承擔(dān)其開發(fā)成本，其捷克伴侶將具有相同的平臺(tái)和全套動(dòng)力總成，甚至可能在全新的斯柯達(dá)工廠中建造。

當(dāng)然，將再次提供右側(cè)驅(qū)動(dòng)器版本，從而增加了下一個(gè)帕薩特(Passat)降落的機(jī)會(huì)，目前該車型是德國品牌銷售最慢的車型之一。

Autocar表示，到2023年，歐洲和美國版本的帕薩特將基于大眾MQB平臺(tái)的進(jìn)一步發(fā)展，而不是不同的架構(gòu)，這意味著它將再次提供前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方將配備各種電動(dòng)汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括輕度混合動(dòng)力和插入式動(dòng)力總成。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，除了汽油和柴油動(dòng)力外，工程師們還在研究下一代帕薩特的純電動(dòng)版本，盡管這違背了汽車制造商基于專用電動(dòng)平臺(tái)開發(fā)電動(dòng)汽車系列的理念。

接近該項(xiàng)目的人士稱，下一代B帕薩特是以B9代號(hào)開發(fā)的，它將更加“面向太空”，并暗示由于軸距更長，比例更大，它將提供一流的包裝。

關(guān)于新轎車的款式?jīng)]有消息，但據(jù)認(rèn)為它可能會(huì)采用更時(shí)尚的四門“轎跑車”設(shè)計(jì)。貨車版本也已在帕薩特的下一次迭代中得到證實(shí)，并可能帶來更具吸引力的射擊剎車線，以擴(kuò)大大眾汽車的吸引力，使其超越傳統(tǒng)的轎車和貨車買家。

一旦推出，目前的大眾帕薩特Alltrack的替代產(chǎn)品將加入該范圍，再次提供更多的叉車跨界車風(fēng)格，更高的行駛高度和全輪驅(qū)動(dòng)。

2023年的大眾帕薩特不僅比以前更大，而且在技術(shù)，安全性和車廂材料質(zhì)量方面將再次挑戰(zhàn)奧迪，寶馬和梅賽德斯-奔馳等高端品牌。

從發(fā)布之日起，下一代大眾帕薩特將提供5G連接和3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，使其能夠在高速公路上自行行駛，并且僅要求駕駛員在緊急情況下進(jìn)行監(jiān)督和控制。