哈佛進一步詳細介紹了其第三代H6中型SUV，這是中國品牌迄今為止從豐田RAV4和馬自達CX-5等汽車上搶走銷量的最佳機會。

雖然該品牌尚未確認這輛車是否會運到澳大利亞，但哈弗當?shù)匕l(fā)言人表示：“我們知道新款H6已經(jīng)發(fā)布，我們希望這輛車能到這里來。”

“但是，提供進一步的確認還為時過早。隨著事情的發(fā)展，我們當然會讓您知道更多。”他們說。

但是，H6建立在長城汽車最新的數(shù)十億美元全球平臺上，該平臺被稱為LEMON，具有輕巧，電氣化，多功能，全方位保護和網(wǎng)絡(luò)的功能，旨在滿足最新的效率，電源和安全標準。

這家中國品牌在其H6車型上吹捧了三項世界第一：可通過空中更新進行升級的內(nèi)燃機(ICE)，具有5G連接性的ICE以及具有自動倒車輔助功能的主流SUV。

該品牌表示，前兩個功能將協(xié)同工作，從而允許Haval推出對其基于云的駕駛算法的更新等。

哈弗還宣稱，H6將具有最先進的主動安全功能，可將其帶到3級自動駕駛的道路上，盡管該品牌尚未確切披露將包括哪些技術(shù)。

不過，期望看到自動緊急制動，自適應(yīng)巡航控制，車道保持輔助和后方交叉路口警報。

如先前報道的那樣，安裝了Mobile Eye自主駕駛芯片來處理來自14臺雷達和6臺攝像機的傳感器數(shù)據(jù)。

該品牌稱，造型被哈瓦爾(Haval)稱為“東方未來主義”，其設(shè)計圍繞“精致的優(yōu)雅”和“未來派的簡約風格，以消除不必要的元素”。

前格柵裝飾著寬大的格柵，與高位LED大燈融為一體。尾燈與照明元件相連時，車尾也強調(diào)了寬度。

動力總成的選擇將是1.5升或2.0升的渦輪汽油發(fā)動機，盡管新平臺還將允許混合動力，電池電動和氫燃料電池選擇。

與發(fā)動機配對的是七速雙離合自動變速器(DCT)，但是LEMON平臺上的車輛可以使用新的九速濕式DCT。